www.passion-scirocco.fr

Voilà, je vais fractionner les sujets, ce sera plus simple, celui-ci dédié totalement à cette GLI, donc je vais faire quelques copié-collé... A moins qu'un admin puisse copier tout depuis la première photo de cette page... pour ne pas altérer les échanges sur le sujet...http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=243&start=250






Un petit tir groupé avec mon épave Gli77! On aperçoit les buses lave phares avant! La taille du réservoir d'eau!




".. j'veux du cuir! Pas du peep show du vécu, j'veux des beaux seins des beaux culs, ho, ho!, j'veux du cuir..."

Il est super clean, pas tassé et j'ai été surpris de me sentir aussi bien calé! Plus qu'à trouver un vrai bon produit pour le nettoyer!
Le tableau de bord est marron, comme la console, juste une toute petite fente.





Allez, texto...
"Ben c'est une 78, 215000 km.
- intérieur cuir, et TdB + console marrons.
- 2 rétros réglables (bizarre, j'ai l'impression que ce ne sont pas les mêmes modèles que ceux qui étaient sur ma GLi 79! en effet, là, il y ades modèle simples et je n'arrive pas à y installer les 2 réglables que j'ai... ),
- lave phares,
- essuie glace arrière,
- 5 jantes alu origine !
- Devil double sorties (à ressouder et rénover aussi)!
Un peu bousculée à l'arrière, j'ai redressé le panneau, mais la traverse de pare choc arrière est très touchée, je vais voir comment la redresser au max.
Au niveau taff: 2 ailes + joues d'ailes (entourage de clignos) à refaire + partie avant du bas de caisse droit et aussi un petit trou sur le longeron arrière gauche. Sinon, que des griffures et erraflures.
Dénichée en epluchant les sites et références Internet sur Google: des heures et des heures de recherche... Récupérée en banlieue parisienne où elle sommeillait depuis 2 ans dans un parking souterrain. Bien au sec. Pas super belle, des trucs à faire, mais temps de la reprendre...

Bon je ne la garderai pas, je pense... c'est pour avoir une Scirocco roulante le temps de refaire la GLi77. Ou a échanger contre une Passat break comme celle qu'à déniché Spike!

Avec j'ai récupéré un intérieur neuf pour la GLi77 (hormis l'assise manquante ), une console centrale avec range K7 et plein de pièces neuves en boîtes d'origine.

Bon, ben un gros entretien à faire: distrib, vidange, filtres, bougies, réglage caburation (ça pue ! donc mauvais mélange), purge freins... joint de la prise d'huile vers le radiateur d'huile et quelques durits.

Voilà l'histoire! Rentré par la route, 7h00 de trajet entre 90 et 110 avec une confiance limitée et un bruit de voiture de rallye!
La conso est bonne 7.7l et elle ne consomme pas d'eau. J'ai pas revérifié l'huile depuis.
Là, je suis en train de faire des finitions sur la jupe et sabots arrières."

pas de secrets, mais bon, je ne sais pas si ça intéresse tout le monde... y'en a au moins 3 (moi y-compris!) ...

En fait je retape "light" pour le meeting de l'Atlantique, juste présentable, quoi...

Allez, mes petits trésors...


ça c'est mon intérieur pour la GLi77

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Donc aujourd'hui, soleil et cet après, je remplace les amortos avant (avec mes 2 Bilstein Eibach que j'avais en stock depuis.... ouf!

Bref je démarre: OK
je passe la première: OK
je veux avancer... NIET!

A vous d'imaginer la suite!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

frein bloqués

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

non!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

écrou des jantes trop long
boite cassée
cardan cassé bloqué déboité parce que la petite bague qui retient l'arbre et le reste s'est cassée

En tous cas çà pus

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Voilà, ça c'est fait...
J'ai pas regardé plus avant... il me semble que c'est un cardan démontable (le droit) et j'avais commandé une noix de cardan chez Mecatechnic...
Je sais ce qu'il me reste à faire le WE prochain... et moi qui avais plannifié la peinture masque arrière et 2 ailes avant!

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Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
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t'as cassé un cardan , première fois que je vois ça sur une S1, c'est pourtant du robuste !

tu as ce qu'il faut pour démonter ?

j'ai la douille côté boite et surtout une clé à pipe FACOM de 30 côté roue, si jamais !!!

déjà fait sur la scala de mon père et pourtant avec il va "piano piano"

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Merci eddy, mais moi aussi je suis équipé! sauf si ecrous côté boite récalcitrants, mais j'ai appris une technique de casseur auto...
Je pense faire ça ce WE! Ca urge car je dois la porter pour les éléments à peindre en vue du meeting de L'Atlantique (Au moins qu'elle soit présentable, cette petite!)

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marteau burin

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

et oui! ... à défaut, parfois avec la clé spécifique, ça foire quand même!

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ça m'est jamais arrivé, toujours démonté nickel,
par contre côté roue j'ai détruit qq douilles avant d'acheté LA clé qui va bien

Bon, je n'ai pas encore avancé au niveau du cardan droit, à cause de mes problèmes lombaires à répétition...

mais j'ai dégotté 2 ailes avant pour pas grand chose et tapé la causette avec le casseur à propos d'une belle Cortina 2 doors sur son parc et de sa magnifique Fiat Dino fraîchement restaurée. un moment agréable ça fait pas de mal! ... et ça fait baisser les prix des pièces .

J'aurai peut-être encore à aller découper le bas de caisse droit si aussi sain qu'il y paraît.

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y'a quoi de bon encore sur la caisse ?

les bas de caisse, un sièges intégral gris/noir... un hayon, les portes les arches de roues arrières, l'entourage de pare brise... le volant sans klaxon... c'est une GT 1300 grise. Pas fait attention au ciel de toit!

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Le mien est vilain

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

il donne envie ce GLi

Il sera peut-êrtre à venre dans quelques temps... 1 ou 2 ans... Quoique, le cuir, on s'y fait bien...

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le siège c'est un passager ? porte passager en bon état ?


je vais essayer de t'appeler

Quand tu veux, et je suis en congés cette semaine...

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Bon, ben j'ai enfin remplacé la noix de cardan droite sans démontage de la cardan... ouf, enfin pu tester mes Bilstein/Eibach (depuis 3 ans que je les avais...).

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alors ça donne quoi ?

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Ca a l'air plus homogène que Koni jaune + eibach.
Faudrait voir en utilisation plus... sévère.

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Je pense que c'est une des meilleure combinaison sur ces voitures.

c'est même recommandé par les Pro.