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Message Publié : Mercredi 05 Août 2020 10:44 
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JMalko a écrit :
Oui, je me souviens qu'elle chante bien ta Sciroc! :D
J'ai vu ce que propose Supersprint, tu es donc en diamètre 60mm ?
Et puis as tu gardé le silencieux d'origine ?
(c'est quand même chouette cette double sortie en biais)

Je ne me sers pas d'une voiture tous les jours mais dès que j'en ai besoin c'est celle que je prends, du coup, j'essaierai bien de la garder un peu silencieuse... :wink:


je suis en inox tout le long, le silencieux que j'ai sur ma 16v n'est plus proposé au catalogue supersprint, dommage je le trouve plus chouette que le simple tube :D
il fait 60 en dia intérieur, je trouve la sonorité géniale, mes voisin moins :mrgreen:
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Message Publié : Mercredi 05 Août 2020 18:23 
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C'est beau! :twisted:
Par contre, avec ce diamètre et juste ton silencieux arrière, ça a forcément une incidence sur la contre-pression, tu n'as pas ressenti une perte de couple avec ce montage ?


Powersprint m'a répondu, pas de fabrication en 54mm, dommage.
Si je ne trouve pas rapidement, deux solutions:
- trouver un bout de tube en inox de diamètre intérieur 54mm et virer le pare-flamme. Solution temporaire vu l'état des autres jonctions...
- passer sur une ligne en 60mm depuis le bas de collecteur, avec pare-flamme et en gardant le silencieux arrière d'origine (et donc un réducteur 60->55mm).

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Message Publié : Jeudi 06 Août 2020 13:48 
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JMalko a écrit :
C'est beau! :twisted:
Par contre, avec ce diamètre et juste ton silencieux arrière, ça a forcément une incidence sur la contre-pression, tu n'as pas ressenti une perte de couple avec ce montage ?


Powersprint m'a répondu, pas de fabrication en 54mm, dommage.
Si je ne trouve pas rapidement, deux solutions:
- trouver un bout de tube en inox de diamètre intérieur 54mm et virer le pare-flamme. Solution temporaire vu l'état des autres jonctions...
- passer sur une ligne en 60mm depuis le bas de collecteur, avec pare-flamme et en gardant le silencieux arrière d'origine (et donc un réducteur 60->55mm).


depuis que j'ai remplacé le central, j'ai un ralenti plus régulier et moins chaotique, je suppose que les gaz échappement s’écoulent mieux.
pour le reste c'est pareil, toujours aussi linéaire, sans coup de pied, seul le bruit est différent.

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Message Publié : Vendredi 07 Août 2020 9:11 
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Ca marche, merci pour ton retour. :wink:

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Message Publié : Dimanche 06 Septembre 2020 18:51 
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Finalement, mon échappement est sauvé pour quelques temps... on verra combien de temps ça tiendra.
C'était joliment coupé, bien net!

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Cool de retrouver un comportement moteur normal. Vu l'état des soudures en entrée/sortie de chaque gamelle (et le pare-flamme tout piqué de rouille sur le dessus), je n'ai plus qu'à prévoir l'achat d'une ligne inox.

Pas fait de photo mais elle a eu droit à un bon nettoyage, ce matin je suis allé à Charade Classic.
Si je ne me trompe pas, il y avait l'auto de notre président, rutilante. C'était les seules Scirocco du plateau. 8)

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Message Publié : Lundi 07 Septembre 2020 12:42 
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JMalko a écrit :
il y avait l'auto de notre président, rutilante. .

Elle est toujours rutilante !
C'est le prez quand même!

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Message Publié : Samedi 14 Novembre 2020 16:44 
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Hello ici,
Juste pour le plaisir de partager une photo; sortie du taf, toute seule sous son lampadaire... :)

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Message Publié : Samedi 14 Novembre 2020 21:59 
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elle est manifique cette photo ça brille :wink:

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Message Publié : Lundi 16 Novembre 2020 11:43 
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Merci Yo ! :wink:

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Message Publié : Lundi 16 Novembre 2020 19:02 
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elle avait pas les baguettes de tour de caisse ?


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Message Publié : Mardi 17 Novembre 2020 11:29 
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rod a écrit :
elle avait pas les baguettes de tour de caisse ?


bien vu. :D
J'en ai perdu une et comme c'était juste une bande de caoutchouc collée au double-face, pas celles d'origine, j'ai décidé de les virer pour voir.
J'aime bien, ça change, ça modernise un peu la ligne de l'auto.

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