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Message Publié : Mardi 19 Mars 2019 21:39 
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pinaise c'est donné cet échappement


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Message Publié : Mardi 19 Mars 2019 21:59 
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Carrement, mais si c'est pas finis...

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Message Publié : Mercredi 20 Mars 2019 15:28 
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Clair c'est donné, ca permet de payer plus pour le finir.. 8-O :lol:

D'ailleurs je les ai contacté pour savoir si ils ont la possibilité d'installer le pas de vis pour la sonde lambda, réponse positive et au meme prix :smt035

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Dimanche 24 Mars 2019 14:44 
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Bonjour,

En ce qui concerne le pot, j'ai demandé un rabais de 20% à GM (ce qui rembourserai les frais de "reparations/Modifications"), j'attends leurs réponses.
Si négatives, je ferai valoir le droit de rétractation d'achat sur internet de 14 jours.

Du coup je me suis vengé en cannibalisant la British:

Recuperation de tout ce qu'il y a sur le tableau de bord
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Et tout petit allégement de la porte droite de la Scala
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Par contre, mais comment qu'on l'enlève cette satanée vitre :hammer:

Et après un second tri voici ce que je garde :wink:
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Me suis allégé de 50 kilos à la déchèterie :bye1:

Bon dimanche Messieurs Dames
:jockey:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Dimanche 24 Mars 2019 22:24 
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Tu dois avoir une vis dans le haut de l'angle aiguë de la vitre.
Ensuite il faut la descendre un peu dans la porte ( elle doit être un collée avec l'âge ).
Ensuite tu la décale vers l'extérieur de la porte et tu la sort par le haut.
Je ne me rappelle pas qu'il y ai d'autre vis.

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Message Publié : Dimanche 24 Mars 2019 22:55 
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La vis en haut qui tient le guide?

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
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Message Publié : Lundi 25 Mars 2019 9:33 
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Je pense qu'on parle de la même.
La vitre est montée sur le guide de vitre coulissante.
En gros tu te retrouve une fois sorti avec l'ensemble qui ressemble à la lettre P.

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Message Publié : Lundi 25 Mars 2019 13:22 
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Alors oui on parle de la meme, elle est déjà enlevée ainsi que le guide.
J'ai beau tirer sur la fenêtre elle bouge pas d'un poil, peur de la casser :roll:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Lundi 25 Mars 2019 22:35 
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décolle le joint de son pourtour avant de tirer sur la vitre, elle doit venir :mrgreen:

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !


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Message Publié : Mardi 26 Mars 2019 0:31 
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j attend avec impatience que tu monte ta ligne pour savoir le son car je pense prendre la même


en tous cas boulot de ouf sur la tienne


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Message Publié : Mardi 26 Mars 2019 8:07 
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GTII a écrit :
décolle le joint de son pourtour avant de tirer sur la vitre, elle doit venir :mrgreen:


Oui, le joint est enfoncé d'un bon centimètre dans le montant de porte, alors avec l'age...

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Message Publié : Jeudi 28 Mars 2019 15:42 
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@Gritche @GTII: Vais décoller et forcer alors :lol:

@sifu: J'attend avec impatience aussi, ils ne sont vraiment pas réactif :evil:
Sinon hier, j'en ai eu justement assez d'attendre, alors à la tombée de la nuit, je suis allé faire un petit tour avec la Tite, 40 kilomètres :bounce: :clapping: :happy:
Si on met de coté le bruit du collecteur façon gruyere, elle roule superbement bien.

Mes impressions:
- Le moteur tourne très bien, ne force pas. Le ralentit est légèrement trop haut, mais je ne touche à rien tant que la ligne n'est pas installée. C'est peut être la sonde lambda qui envoie de mauvaises infos vu tout ce qui s'échappe par les trous..
- Fuite d'huile, j'arrive pas à déterminer, échangeur ou réchauffeur.
- La boite fonctionne à merveille, si ont met de côté la tringlerie qui attend un coup de jeune. La 4eme patine en charge, est-ce l'embrayage qui est tout cracra des 10 ans sans rouler ou une mort d'usure, peut être aussi de l'huile d'une fuite moteur/boite :?
- freine impec (mais freins neuf à l'avant, j'ai pas testé fort).
- Direction nickel, bien que je la trouve très dure, faut dire que cela fait 10 ans que je roule avec une assistée.. :showoff:
- Eclairage extérieur au top, par contre celui du tableau de bord est un peu faiblard, je viens de commander des LEDs
- Position de conduite, faut que je m'y refasse, dans la golf j'ai l'habitude de régler mon siege très droit, pas possible dans la Scirocco avec mes 1.90m.. :lol:
- Ecouter une cassette de Bob Marley soleil couchant en Scirocco :thumbup1:
- Et le truc qui ne me manquait pas, on est si bas que les phares des autres éblouissent pas mal :puppyeyes:

Du coup je me suis permis de l'emmener la ou elle n'avait pas mis les roues depuis 2007 ou 8 :oops:
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C'est fou comment l'eau et la nuit rendent une belle carrosserie (Combien de photos sur LBC sont faites devant un karscher :lol:)

Cette aprem, changement des feux de plaques et du ventilateur de chauffage :smt112

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Mardi 02 Avril 2019 20:06 
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T'es incorrigible Pat... :chair:
Je viens de faire 70 kilomètres :Jumpy:

Me suis même permis d'aller à l'abreuvoir
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Et c'est hallucinant; le pompiste, le voisin de la pompe et celui qui est venu gonfler les pneus après moi:
"C'est quoi comme voiture, ha ouiii" :wink:

:jockey:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
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Message Publié : Samedi 04 Mai 2019 23:14 
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salut alors se collecteur :?: :?:


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Message Publié : Dimanche 05 Mai 2019 1:07 
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Dans son colis, il attend de retourner en Allemagne avec tout le reste... :2guns:

http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=7579

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
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Message Publié : Mercredi 08 Mai 2019 13:25 
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Ciao à tutti,
Et voila, soucis résolu, la ligne est retournée chez son fournisseur, remboursée, les frais de port arriveront dans 5 jours et ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir (et une foutue perte de temps..). :pun:

J'en profite pour faire la pub de http://www.boxtal.com, un "comparateur" de prix d'envoi et commande en ligne.
Le colis faisait 100x38x38 et 15 kilos, 35euros via chronopost (alors que sur place ça piquait sévère..) yabon :brevet:

Ca ma boosté pour me mettre à "apprendre" à cannibaliser la British

Voici la dernière fois qu'elle a forme de Scirocco :bye2:
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Apprentissage du dépointage.. :lol:
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Vous avez bien compris lequel était le premier :smt082
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C'est hallucinant, une fois les points enlevés ca bouge d'un coup 8-O

Ensuite utilisation d'un mutlitool, impeccable, plus précis qu'une disqueuse, sauf que j'ai été stoppé, pour des parties plus épaisses je dois en emprunter une.. :wink:
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Motivééééééééééé :Jumpy:

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Message Publié : Mercredi 08 Mai 2019 20:15 
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salut du coup moi je le prend sur baba par contre je n est pas trouver le reste de la ligne ni l intermédiaire ni l arrière


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Message Publié : Mercredi 08 Mai 2019 21:14 
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Salut sifu,

le lien qui explique presque tout:
http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=7579
Paterpilar a écrit :
Pour le tube, c'est un Powersprint estampillée 992015, il le vend coupée en deux avec un raccord 8-O (ca rentre mieux dans le colis...)
Trouvée direct chez le fabricant, et non coupée pour 69€
https://www.powersprint24.de/edelstahl-mittelrohr-992015.html
EDIT: Il est aussi vendu sur Mecatechnic ref: GC50003 à 85€

Presque parce que pour le moment je ne trouve pas non plus de silencieux abordable :crazy:

En ce qui concerne le collecteur je pense remettre en origine, ou semi-d'origine... :siffler:

Suis en train de me renseigner à fond sur une adaptation d'un de Golf III
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C'est beau :wink:

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:oops: -Bin oui.
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Message Publié : Mardi 14 Mai 2019 20:52 
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Aujourd'hui c'était rustines :construction:

La plus importante :oops: :
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Pour reboucher les 2 trous derrière la plaque:
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Un jour cette option sera à ajouter sur l'étiquette du coffre :smt033
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Ooops :crazy:
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Demain je fais le tour complet de la Tite pour savoir ce qu'il me reste à récupérer :jockey:

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Message Publié : Vendredi 17 Mai 2019 18:37 
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Paterpilar a écrit :
Aujourd'hui c'était rustines :construction:

La plus importante :oops: :
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Demain je fais le tour complet de la Tite pour savoir ce qu'il me reste à récupérer :jockey:


Pour dépointer normalement il faut le faire à partir de l'intérieur


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Message Publié : Vendredi 17 Mai 2019 19:02 
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Aille, j'ai pas vu ca dans le manuel 8-O
C'est grave pour la suite?

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Message Publié : Dimanche 19 Mai 2019 20:25 
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Paterpilar a écrit :
Aille, j'ai pas vu ca dans le manuel 8-O
C'est grave pour la suite?


En fait pour dépointer, tu te sert des points que tu vois à l'intérieur de la carrosserie.

Tu fais en sorte de viser le centre du point (soudure électrique). Lorsque la feuille de métal intérieure est découpée par le forêt, tu arrête de percer. Il faut surtout pas aller au-delà car tu risque de percer la tôle extérieure.

Lorsque tous les points de la partie (que tu souhaite conserver) sont dépointés tu peux te servir d'une meuleuse d'angle pour découper toute la tôle intérieure (qui ne servira plus à rien).

Ensuite tu prends un petit burin très plat et avec un marteau à ferrer les lapins tu sépares les 2 tôles.

Le pb du dépointage par l'extérieur est que la tôle doit être de nouveau soudée par points sur la caisse. Là il va y avoir des trous à boucher, mais ça va c'est une petite longueur.


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Message Publié : Dimanche 19 Mai 2019 21:59 
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J'ai quasiment fais comme tu explique et ca c'est "décollé" presque tout seul.. mais du mauvais côté.. :(

De ce que j'avais vu et lu je pensais plaquer les toles avec des pinces de carrossiers et remplir les "trous" au MIG.

Par contre j'avais qu'un marteau à bomber le verre, c'est grave doc? :lol: :wink:

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Message Publié : Lundi 20 Mai 2019 12:51 
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Par chez nous c'est plus un marteau à ferrer les mouches, mais tant que ce n'est pas la lime à épaissir...

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Traduit en français par Maël Soucaze.