www.passion-scirocco.fr

Le pire c'est que c'est vrai.. et maintenant que je sais que ça existe....
PS : si quelqu'un a un fond de bombe sur grenoble...

Tu as bien avancé sur ta voiture, elle est entre de bonnes mains.
C'est beau nickel

Elle était déjà nickel.. c'est du détail là mais j'aime bien ça ☺️.
Il me reste un peu d'antirouille à mettre à deux trois endroit, deux trois pièces d'esthétiques, mettre de côté pour la sellerie et voir pour le ciel de toit au niveaux des montants de lunette arrière et pourquoi pas des jantes..

Malgré la chaleur dans le garage, la voiture a bien mis une ou deux minutes à démarrer.. et une fois fait, le ralenti est super bas (mais sans caller).. (je n'ai pas rouler depuis un mois)
Des pistes ??

Essence ancienne ?

Pas tant mais pas tout jeune.. 2 mois peut être. Là ça démarre bien.

Petite rencontre sympa pendant un event de skate de descente , une polo G40

Sobre.

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plutôt rare aujourd'hui

Quelques pièces :

En occasion, les clips permettant que les boucles de ceintures ne tombent pas jusqu'en bas :


En neuf, les évacuations d'eau du compartiment moteur et les caches de mécanismes de ceinture:


Mais comme un couillon, je n'avais pas essayé, et les ceintures à dérouleur ne clipsent pas sur mes attaches de ceinture.. Malin hein...
Du coup soit il faut que je trouve des attaches comme les miennes ( 2 x la tige avec l'attache) avec le bon système, soit que je remette en état l'attache double que j'ai mais en mauvais état (je n'ai pas l'impression que ça se démonte pour tout nettoyer, soit que j'en trouve un en bon état.. Du monde a du matos ??

Les anciennes ceintures avaient des attaches comme cela :


Les nouvelles sont comme cela :


Le système d'attache double que j'ai, qui iraient mais qui est en mauvais état.. Rouille, pas de possibilité de dévisser les différentes parties, et une des attaches a du jeu :

Tes anciennes ceintures ont l'air compatibles Renault.
J'en ai de Supercinq, mais je n'ai plus les boucles.
En casse peut être ?

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J'ai poncé, nettoyé et repeinds le système que j'avais
Pour les ceintures, c'est terminé !



Je me tate à démonter le levier de frein à main car il est bien rouillé en surface, histoire de lui refaire une beauté..

Tout neuf et une petite photo des enrouleurs mis en place ,svp

A mon prochain passage au garage

Sinon un truc à faire attention en démontant le levier de frein à main ??

Oui la partie en plastique où on tire avec la main ,j'en ai cassé 2 en voulant les démonter

Et voila :





Et session changement de barillets (en gardant les mêmes clés) pour le T4, suite à deux serrures forcées et une vitre cassée en 2 jours dans le centre de Grenoble...

les clips d'axe de levier, y sont pas gros, et ont vite fait de "disparaître" sous la moquette

Ça me paraît bizarre le montage des enrouleurs, c'est d'origine pour scirocco?

D'après ce que je trouve sur ETKA pour scirocco millésime 1976 oui

Hop j'ai reçu aujourd'hui un dos de banquette en bon état. Le nombre de pièces me manquant s'amenuise.

il va bientôt être comme neuf !

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On va le voir à L'AG

Ahah le stress..
La sellerie n'aura pas été refaite et le ciel de toit sera toujours déchiré sur les montants arrière..
Mais ça pourra etre l'occase d'aller lui faire faire un polish-lustrage ou je ne sais quoi..

Malheureusement pas pour moi

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