www.passion-scirocco.fr

pour moi c'est une golf 2

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Bein ouais, ça sent pas bon...
On est sûr que Golf II c'est pas compatible ?!

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53 DX 2B 1987

c'est vraiment pas le même train avant franchement je ne le sens pas là

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bonjour à tous,

j'ai la possibilité de récupérer une notice pour mon scirocco

cependant elle est de 81, pour les moteurs 44 51 63 et 81KW carbu ou injection.

mon moteur correspond, c'est le 81KW Injection, mais il date de 87, y'a t'il eu une notice plus récente sortie entre temps ?

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53 DX 2B 1987

Petit up
Si ceux qui ont des notices pouvaient les consulter
Merci !

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53 DX 2B 1987

J'aime pas ça, mais re Up.
Je ne sais pas si l'annonceur va m'attendre longtemps.

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53 DX 2B 1987

il y a e u des rééditions avec des mises à jours suivant les années de parution

Ce que je pensais ( merci de ta réponse Rod )
Et, tous les ans/millésimes ?

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53 DX 2B 1987

de mémoire il y aune édition de 86 ou 87

Encore merci Rod

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53 DX 2B 1987

J'ai une commande à faire chez Autodoc, et je pensais en profiter pour acheter une nouvelle pompe à eau ( la mienne fuit)

Laquelle me conseilleriez vous ?
Il y'en a avec turbine en plastique, en fonte d'alu...
Une marque de préférence ?

La ref original c'est 037121010 ( tout seul ou avec A, C ou CX ) sur mon moteur DX d'après ETKA.
Merci d'avance

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53 DX 2B 1987

Hello,
pour avoir eu le problème y'a y a de ça plus de 10 en voulant changer la pompe à eau, j'avais acheté comme ton lien, grosse galère avec des vis récalcitrantes et pas de vis niqués..
Je te conseillerai de prendre la complète si la tienne date.
J'avais pris celle-ci
https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1866022
Et même si je n'ai pas fais plus de 100 bornes avec, aucun soucis.


Edit: Ha oui, messieurs dames, n'oubliez pas que sur l'app il y a toujours 3% supplémentaire de réduction

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

j'aurais tendance a la prendre complète aussi

par contre j'ai une préférence pour les ailettes en métal mais il n'y a pas de raison a ça, c'est juste une préférence

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je poste donc je suis

Merci d'abord,

Je pensais bien la prendre complète.
Par contre, pour les versions métal ou plastiques ???
Elles sont comment à l'origine ?

Et oui pour l'appli, c'est elle que j'utilise car elle est effectivement moins cher

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53 DX 2B 1987

Hello le monde,
il y a longtemps que j'ai posté concernant MON scirocco !
il y a quelque temps, j'ai décidé de prendre des ampoules à LED pour mes feux arrière.
Bon, j'ai pris pas cher, et c'était de la m...
J'ai récidivé, j'ai pris un poil plus cher, mais surtout j'ai pris le temps de me renseigner avant.
Première chose, en LED, on parle en Lumen pour l'intensité lumineuse ( en watts sur les incandescences ).
Bref, il faut mini 500 Lumens pour avoir l'équivalent des 21W.
Seconde chose, il faut un éclairage sur 360° en horizontal et vertical pour avoir le bon rendu grâce aux réflecteurs des feux.

Et puis pendant que j'y étais je me suis dis que nos sacrés feux Scala ( avec liserets blancs ) ne nous arrangeaient pas la chose.
On ne voyaient pas grand chose en cas de freinage. Je ne voulais pas rajouter un troisième feux stop, alors j'en ai rajouter 2 autres !!!
J'ai utiliser les feux arrière de brouillard à l'aide d'une petite bidouille d'électronicien du dimanche.
J'ai rajouter une diode directement sur les platines des feux ( en rouge sur ma platine de droite ):

Ainsi, lorsque l'on freine, les feux stops ET les DEUX feux arrière de brouillard s'allument.
( oui, j'ai ouvert l'emplacement de celui de droite à l'aide d'un fer à souder pour faire fondre le plastique ).
Cependant le feux arrière de brouillard gauche est toujours fonctionnel.
Si on actionne le commutateur de feux de brouillard, le feux arrière de brouillard est toujours allumé, alors que celui de droite ne s'allume que quand on freine.
Les freins fonctionnent normalement.
Facile, pas cher, retour à l'origine en moins de 2 minutes, plus sécurisant pour tout le monde.
Content de moi quoi !

A noter que je ne conseille de faire cette modif que si vous êtes équipé en LED ( consommation 0.3A contre 1.6A en incandescence ), sinon, le faisceaux électrique va encaisser 4*21W à la place de 2*21W.
Les sections des fils électriques sont déjà faibles à l'origine, ne rajoutez pas une occasion supplémentaire d'y mettre le feux !!

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53 DX 2B 1987

Excellente bidouille ...

Cool

y'a belle lurette, enfin quand elle était encore mon Daily, je voulais faire pareil, mais en version gros bourrin fer à souder et fils (je ne me souciais pas des watts a cette époque )

Pourrais tu nous faire une photo feux stop enclenchés STP?

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Il fait encore jour...

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53 DX 2B 1987

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

c est beau

C'est un grand mot !
C'est surtout plus sécuritaire.

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53 DX 2B 1987

salut Gritche
C'est quoi la réfs de tes leds et le fournisseur. Là je suis tenté par la modif...

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GTX 1985

GT 60

Ce sont des BY297.
Elles peuvent encaisser 2A, donc laaaAaaarge !
Fournisseur... heu une télé ou un truc comme ça que j'ai dépouillé dans ma jeunesse

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53 DX 2B 1987

C'est la réf de la diode ...

Ha voui !
Bon d'un autre côté les leds sont des diodes !

J'ai pris celles ci
https://www.ebay.fr/itm/223977318461

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53 DX 2B 1987