www.passion-scirocco.fr

Moi je dirais en défaut:
- les sièges semi bacquet qui s'abîment très vite.
- Pour la mienne un moteur poussif en bas régime (en gros faut que çà pousse ou rien)
- La qualité des tableau de bords
- Le ciel de toit qui est trop fragile
- C'est cochonnerie de carbu

Les + :
-On peu démonter une voiture entière avec du 13 et 17 à pipe et une BTR un tournevis cruciforme et une pince.
-Le confort des semies bacquet.
-La précision de la direction sur grande route.
-La lignes effilée
-La robustesse et le fiabilité des moteurs.
-L'engoument qu'elle transmet à quiconque commence à s'y interessé

a vous j'en ai oublié et j'ai pas tout dis

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

sur les serie 1 , je dirais la qualité du tissu qui vieillit mal aussi que la tole des ailes
pour les serie 2 , tu résume plutot bien Mik , ah si un petit - , les fixation des phares et de la calandre qui vieilli mal aussi.
sinon rien d'autre à dire si ce n'est le plaisir qu'elles nous procure

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

les plus
-ligne craquante et agressive
-voiture exclusive
-instumentation claire ,lisible et precis (MFA)
-très bon maintient dans les sieges (semi baquets)
-tenu de cap a plus de 200 très bon
-volume du coffre
-beaucoup d'options disponibles au catalogue a l'epoque

les moins
-freinage sans mordant et mous (d'origine)
-hauteur de caisse (d'origine)
-prix et disponibilité des pieces carrosserie
-verins de coffre vite fatiguées

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Vrai aussi pour les vérins

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

+
L'interchangeabilité de nombreuses pièces moteurs avec les golf très répandu. Donc exclusif mais facilement maintenable.
Robustesse, simplicité

-
Euhhh, je cherche
Effectivement freinage faiblarre
Sinon je sais pas, bah elles vieillissent comme les autres, donc c'est normale que le carbu baffouille et l'echappement joue de la trompette.

belle gueule, fiable, vieillit bien, freinage et perfs suffisantes pour mes besoins.

le tout entierement d'origine

je ne vois pas de defaut

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

... sur l'ancien forum, je me suis déjà exprimé, mais finalement, je rajouterais: y'en a pas assez pour pièces lorsqu'on en a besoin, mais d'un autre côté, s'il y en avait à tous les coins de rues, je roulerais pas avec!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Rôôôh on sent l'amoureux l'amour rend aveuble !

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

il y a aussi maintenant que nos cheres scirocco sont plus basse que les moderne, et de ce fait, on est vite eblouit dans le noir , surtout sur autoroute .
c'est quand meme desagreable

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quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

C'est pas nous qui sommes trop bas, ce sont tous les autres qui sont trop haut

Pour le moment le seul défaut que je trouve à mes Scirocco c'est cette désagréable habitude qu'elles ont d'avoir le ralenti qui joue au yoyo pendant la 1ère minute après démarrage quand il fait froid (montée rapide à plus de 1000tr/min pour une rechute directe et tout aussi rapide à la limite du calage)

Ah oui et aussi un ralenti stabilisé à 1000 tr/min (moteur chaud)....seul moyen de réussir à le faire diminuer : un ptit filet de gaz et une prière pour qu'à la chute de régime il se stabilise à un ralenti plus bas Ca marche une fois sur dix ....pourtant ce sont des JH....

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Where we're going we don't need roads!!!

pour les qualites, y en a trops pour les énumerer

en resumé j en suis amoureux de cette voiture

donc difficile de lui trouver des defauts aussi

il y aurai peut etre les places arrieres (espace et ceintures 2 points), mais bon, c est un coupé, faut savoir ce que l on veut

les plus:
-super gueule pour une caisse de30 piges
-solidité du moteur
-esprit d'époque mais toujours d'actualité
-vieille bagnole donc sourire des badots
-mécanique accessible pas comme les nouvelles
-trés attachante au quotidien
-sensation de vitesse bien retransmise
-pas aseptisée comme le sont les nouvelles
et j'en oublies
les moins:
j'aimerais dire qu'y en a pas mais bon
-vielle caisse donc toujours un petit truc qui merdoit
-insonorisation de la caisse plus d'actualité
-freinage light
-eclairage peu puissant

mais en meme temps,c'est tous ces petits defauts qui font de nos sciroccos des voitures si attachantes

Doudou38 à écrit :

belle gueule, fiable, vieillit bien, freinage et perfs suffisantes pour mes besoins.

le tout entierement d'origine

je ne vois pas de defaut








Quand on est amoureux on a une image devant les yeux, les défauts on les voyent pas.

Pareils qu'eux moi aussi

le cuir, c'est froid l'hiver et c'est chaud l'été.

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quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches