www.passion-scirocco.fr

Salut à tous, je pense acheter une scirocco dans les prochains mois, j'aimerai savoir si elle consomme beaucoup? ( en roulant normalement )
Combien de Km fait on avec un plein ? ( en prenant une 90ch par exemple )

Est il possible de faire baisser la conso en changeant quelques pièces moteur ?

Est- il possible de regretter une scirocco ? ( type scala ) niveau fiabilité, conduite, etc

Jusqu'à combien peut on pousser un moteur en kilométrage ? (en en prenant soin, etc )

Beaucoup de questions mais je n'ai pas encore gouté aux VW...

Merci de votre aide !

encore une fois si elle a été bien entrenue et continue de l'être, ce sont des moulins increvable, et les défauts sur la mécanique sont connus et toujours les mêmes

-carbu en général et starter auto (quelle m**de)
-câble d'embrayage fragile (toujours en avoir un d'avance)
-parfois qq soucis électriques (dû à l'âge surtout)

et j'en oublie qq uns mais d'une manière général aucun gros souci majeur, c'est du fiable.

la conso : moi j'ai eu une golf 2 en 1800-90ch à l'époque je faisais du 7l-7.5l/100km en conduite normale et voiture bien règlée.

une vw ses fiable pas comme une jap

La conso dépend aussi de ton pied....

Regretter un Scirocco?? oui si tu tombes sur une épave maquillé achetée à prix d'or, mais ça, c'est commun à toutes les voitures.

Pour le kilomètrage, tout dépend de l'entretien, mais la plupart sur le forum sont fortement avancées et fonctionne très bien, mis à part quelques pépins comme à signalé eddiablo.

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Ahhhhhhhh, la conso... C'est pas la 1ere fois qu'on en parle...
En gros, entre 5.5 et 10L / 100kms

regretter ?
Oui, c'est possible, tout dépend de ce que attend d'une rocco
- Si tu cherches un foudre de guerre
- Si tu ne veux jamais mettre les mains dans le cambouis
- Si tu cherche une caisse basique
- Si tu n'aimes pas chercher des pièces pendant un bon moment (ben oui, on n'arrive pas forcément à trouver certaines pièces en 10mn comme pour une 205...)
- ...
Là, tu seras déçu

Pour le kil, en moyenne basse, je dirais 200000kms, 300000 ça commence à fatiguer

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

323 000 au compteur, et elle roule toujours

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

J'ai pas dit que ça ne roulais plus, j'ai juste dis que ça commençais à fatiguer

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

J'ai un ami qui vends une SCALA bleue Hélios, avec pas mal de pièces remplacées (ammortisseurs, roulements, radaiteur, entretien méticuleux) elle a dans les 150 000 km. C'est un carbu 90 cheveaux type EX avec boite courte.

Ce moteur est très robuste s'il est mené avec soin il va à plus de 300 000 km sans problèmes.
La conso sur longues distances est plutôt basse pour l'époque de contruction de la voiture, moins de 6 litres aux 100 km.
En petits trajets c'est voisin de 8 L.

Avec u réservoir de 55 litres tu peux espérer faire 800 km avec le plein.

Merci à tous pour vos messages, ca me remonte un peu le moral

J'en avais parlé à mon père, il m'a dit que :
Avec un plein je pouvais espérer faire 500 km
Que je devrais changer les roulements, etc
Qu'une voiture de 200 000km ( par exemple ) avait du vécut et que niveau performances, ca se ressent fortement (la à la rigueur je suis d'accord avec lui)

Je me doutais bien que parmis ses arguments, il y en avait pour m'empecher de l'acheter

Si je viens à acheter une Scirocco avec 200 000Km, qu'est-ce que je vais devoir changer ?
je pensai aux roulements, quoi d'autre ?

Merci les mecs pour votre aide

bah, les roulements, c'est pas si sur !
jamais remplacés en 300000kms (si fait, 1 AR...)

Tout dépend de l'entretient qui a été fait dessus, te dire ce qu'il FAUT remplacer est quasi impossible sans savoir ce qui à déjà été fait
Il y a les pièces d'usure normale, et les autres...
Si RIEN n'a été fait en 200000km, il peut y avoir du boulot.
- Alternateur
- démarreur
- amortos
- pompe à eau
- disque de frein
- cardans
- embrayage
- carbu si c'est une... carbu
- distribution (mais la, on toucherais le fond si elle n'a jamais été faite )
- intérieur souvent fatigué voir déchiré
- j'en oublis...

faire 600 kms avec un plein est parfaitement réalisable, et même plus si tu es raisonnable

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

concernant les roulements petites expérience perso :

à ce jour j'ai eu environs 10-12 VW golf et scirocco confondus, il m'est arrivé de changer des roulements de roues arrière par ci par là, souvent dû d'ailleurs aux précédents proprio qui avaient fait changer les freins arrières par des centre auto et comme ils savent pas remettre un tambour d'ancienne comme il faut le roulement se flingue en qq centaines de kil,
pour ce qui est des roulements avant (les plus chi..ts) j'en ai peut-être changé 2 sur le nombre global.

il faut savoir que chez VW tu ne changes pas certaines pièces aussi souvent qu'ailleurs...

quand chez Renault ou citro tu changes un cardan à 120 000kms (c'est déjà bien) chez VW tu changes seulement un soufflet de cardan.
idem pour l'embrayage par exemple.

donc être vigilant sur l'état de la voiture, son historique son entretien et tu sauras rapidement ce que tu as à faire ou non dessus.

le cardant, sur la GT a ludo je l'ai changé vers 210000, les symptômes sont lorsque tu accélère et que tu demande du couple il crée une vibration dans l'habitacle assez désagréable

sinon pour ma part j'en ai qu'une qui ma l'aissé sur le carreau (relais a carburant) et a part cette satanée de 2E2 qui parfois délire le reste est fiable en tous points(a partir du moment ou elle est entretenue), j'ai rien a redire, une chose est sur, sur une scirocco il y a pas de voyant gestion moteur qui peux s'allumer intenpestivement elle avale les kilomètres sans broncher

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Petite précision à 200000 km les perfs sont toujours là, si moteur bien entretenu.
expérience avec moteur EX 90cv et KR 139 cv no problem.

Je plussoie avec mon EX qui doit avoir maintenant 230000km, il va encore super bien
Idem pour mon corrado de 220000km.
C'est du costaud ces voitures.

Tres sincerement le probleme n'est pas le kilometrage mais l'entretient.
Si c'est fait serieusement une voiture ca peut aller tres tres loin.
Et c'est valable pour toutes les voitures


Si tu as une version avant 84 avec reservoir 45 litres oui.
En meme temps l'autonomie avec un plein... on s'en fout non? Sur gros trajets il faut faire des poses toutes les deux heures. Tu ne vas pas bruler 45 litres en 2 heures

On ne change une piece que si elle est cassée ("if it ain't broken, don't fix it")

Deja repondu plus haut.
De toutes facons, une scirocco ca n'est pas une voiture de course...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

faut arrêter de se poser des question "à la c*n"

si tu veux rouler avec une ancienne moderne ou une ancienne, c'est la passion qui te guide.
Ce que ça te coute en fin de compte c'est pas le plus important.

réglage et entretien, c'est primordial pour ces vieilles voitures. Si tu soulève jamais un capot passe ton chemin.

Et si t'essaye pas c'est dommage.

Rien à dire de plus.

Mais si tu l'essais, tu l'adoptes.

Elle a des défauts comme toutes les voitures de plus de 20 ans. Mais quel pied.

Par contre, pour la conso, j'ai une Scala de 90cv boîte courte. Je tourne entre 9/10l de moyenne. Bcp de petits parcours par contre.

c'est surtout des réactions à la c*n qu'il faudrait éviter...
Je trouve judicieux de demander aux utilisateurs ce qu'il pense de leurs autos!
Si on ne veux pas que passion rime avec poison...

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

J'ajouterais que le moteur GLI 1600 conso 7.7l/100... sensiblement pareil que le 1.8 90 ch... les autres, je ne connais pas?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.