www.passion-scirocco.fr

Salut à tous,alors voilà mon dilemne:
Actuellement,je suis en phase de vente intensive de pièces inutiles dans mon stock afin de financer des travaux sur mon scirocco.Jusque la tout va bien...
Mais je ne sais pas quel choix faire lorsqu'une certaine somme sera atteinte (environ 2000 roros).
A ce prix,un ami carrossier me refait une peinture complète int/ext,dans les règles de l'art avec un bon coup d'étain et un peu de temps.Et avec le budget imparti,je pourrais également refaire les sièges avants de mon EX GT de 1978 chez un sellier,voir même recouvrir le tableau de bord,sachant qu'à terme,la moquette,,ciel de toit,banquette arrière partiront pour un séjour de durée indéterminée dans un coin sec et chaud de ma cave.Mais mon moteur fatigue et perds pas mal d'huile...et le boite 4 va me rendre dingue.
Deuxième possibilité,il reste extérieurement et intérieurement dans l'état actuel,loin d'être critique tout de même...mais bon...et le budget part dans le moteur vitaminé que je veux lui faire...
A terme biensur les deux seront fait,mais il y aura sans doute 1 ans et demi voir deux avant que le second choix y passe...
Donc voilà,j'attends vos avis...Peinture rutilante et moteur qui pisse ou moteur vitaminé et peinture moyenne...????
Question supplementaire,pour ceux qui choisissent la peinture,couleur d'origine (gris fonçé),ou noir cerise de chez audi exclusive,ou chocolat...?

une belle carroserie quand on est en panne ça sert à rien .....

Pareil

J'ai toujours commencé par la mécanique, au moins, tu peux rouler
même si elle n'est pas rutilante, elle sera fiable.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

mecanique d'abord

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je poste donc je suis

idem

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Merci pour vos avis les gars!!
Mais je doute encore...
J'ai pas envie de monter un bon moteur (enfin dans la limite de mes compétences) dans une caisse qui serait vraiment mieux avec une peinture,parce que la rouille au hayon,au coin du pare-brise,ça me dérange pas mal,les deux trois petits accros et bosses moins graves c'est pas la mort,mais j'ai pas envie de laissé la gangraine avancée...le style rat's,c'est pas mon délire...pas sur mon scirocco...
Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pourquoi je gagne jamais au loto!!!!!

Parce-que tu ne joue pas!

Pareil que les comparses: Moteur boite et tu te contentes de traiter correctement les points suspects (au pire une très légère retouche peinture de ces éléments que tu peux faire toi-même en attendant la rénovation carrosserie...).

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Pareil que tout le monde. La mécanique

@GTFR1 : Si si je joue! lol et je désespère à chaque fois,mais ma nature me veut optimiste,j'y arriverai avant mes 30 ans !!

Bon ben si je me lance ça sera sans doute le moteur alors...ça m'étonne qu'il n'y ai aucun adepte de l'autre camp!
Tant qu'on y est,pour la peinture,votre avis sur les couleurs qui me font hésiter???

L90E

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je poste donc je suis

Merci de ta contribution djstr1664 ,mais le blanc,c'est vraiment pas mon truc!!

aubergine

si tu souhaite pas rester dans la teinte d'origine

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

En fait,j'hésite juste entre gris fonçé d'origine, noir cerise de chez audi exclusive,ou chocolat...?

moi je garderai le gris car le noir la moindre rayure se voit tres vite,et moi perso je prefere toujours garder leur couleur d'origine

tu a un tof en chocolat (blanc, noir ou au lait )

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Une photo de scirocco en chocolat non,mais une photo approximative de la teinte que je voudrais oui:
http://img212.imageshack.us/img212/679/dyn004original800600pjp.jpg
Avec des GOTTI D8 Chocolat/orange...

j'acroche pas laisse la teinte d'origine

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Oui c'est vrai que j'ai peur de m'en lasser...Si elle reste d'origine les GOTTI seront repeintes en gris comme la carrosserie sur les rebords et au centre ainsi que sur le liseret du voile et en orange métal foncé pour le reste. (Vous avez tout compris hein oui? )
Pis quand c'est neuf c'est beau :

teinte origine pour ma part, ou alors aubergine comme sur les premières Seat Toledo...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Petit illustration pour les jantes (c'est pas les miennes sur la photos)
Alors la ou il y a un point blanc,il y aura du orange métal,et la où il y a un point noir,elles seront gris carrosserie.

Comme tu le sens...
Fais-toi plaisir...

Perso...bof... ni ce modèle, ni mettre 2 couleurs: le orange (que j'adore...) ferait trop racing. Vu ici sur une golf Cab vert bouteille métal, ben je trouve que ça fait un peu décalé... ne serait-ce que parce que la caisse est en peinture métal et que le orange ne l'est pas...

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Ben l'esprit racing ne me dérange pas,en définitive,le scirocco va "perdre" ciel de toi,moquette,banquette arrière,un mix origine/modifs (mais rien d'irrémédiable) et le moteur j'espère en sortir 120-130chx,puis accouplé à une boite quivabienmêmequandilpleutdumouillé,et un rabaissement efficace...
En gros, un petit monstre à moteur "oldschool",efficace sans tomber dans l'excès,sinon j'aurais pris un 16s et étudier le montage turbo,ou un g40 en turbo...

Je vais partir a contre courant: carrosserie.

Un moteur qui lache (et encore... faudrait qu'il lache...) c'est facile a reparer ou changer. Une carrosserie foutue... tu mets ta caisse a la poubelle.
La carrosserie passe souvent en dernier, pour tout le monde, et c'est ca qui tue nos scirocco.

En prime en cas de souci (accident...), ton moteur, qui ne sera pas homologue bien sur, n'apporte pas reellement de valeur a la voiture pour un expert, alors qu'une peinture neuve, ca carrement.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Oui, mais on est sur un délai de 1 an 1/2 ... pas de problème majeur à la conservation d l'auto... alors que rouler avec régulièrement si la méca n'est pas OK...

Perso, c'est mieux de rouler avec une carrosserie qui peut attendre que de rester garer 1 an et demi avec un moteur en rade et une peinture neuve...

Chacun voit midi à sa porte...

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C'est ce que je me disais avec mon G60, et maintenant je le regrette... cote carrosserie ca va etre un boulot monstre et comme par hasard c'est maintenant que j'ai besoin des sous... que je n'ai plus.

En fait je ne savais pas que le moteur etait HS... j'avais l'impression qu'il allait bien.
Si ca perd de l'huile c'est des joints a changer... ca ne justifie pas specialement de se refaire tout le moteur
Bah, comme tu dis, chacun fait comme il le sent.

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