boulette a écrit :
cab57 a écrit :
il y a pas si longtemps je suis monté acheter une one en Belgique ... que je t'explique
j'ai simplement établi un document manuscrit entre le vendeur et moi mentionnant la vente du genre " je soussigné machin déclare vendre le véhicule à truc ...", il te faut bien sur le certificat d'immat belge du véhicule et à la rigueur un CT.
Pour rapatrier la voiture il faut que tu es les plaques correspondant au n° du certificat d'immat ... CQFD ... vois avec le vendeur qu'il te mette ces plaques ( il faut savoir qu'en Belgique la plaque AR est propriété de celui a qui est la voiture si je n'me trompe pas )
une fois en France ... direction les impots pour obtenir un quitus fiscal ... ensuite prendre contact avec la DRIRE pour qu'ils te délivrent le fameux document qui te permettra d'aller ensuite à ta pref pour établir la nouvelle carte grise ( il sera necessaire d'obtenir également un certificat de conformité de chez VW France).
Direction ensuite au CT francais
une fois que tu as le certificat de vente, le certificat d'immatriculation belge, le document de la DRIRE, le CT français, un justificatif de domicile et l'argent ... direction la pref pour avoir ta CG française
le cout ... le prix de la voiture + la DRIRE +/-65 euros + le certif de chez VW +/-110 euros + le CT+/-50 euros + la CT français en fonction du prix du cheval et de la puissance de la voiture
voilà je pense n'avoir rien oublié
j'ai simplement établi un document manuscrit entre le vendeur et moi mentionnant la vente du genre " je soussigné machin déclare vendre le véhicule à truc ...", il te faut bien sur le certificat d'immat belge du véhicule et à la rigueur un CT.
Pour rapatrier la voiture il faut que tu es les plaques correspondant au n° du certificat d'immat ... CQFD ... vois avec le vendeur qu'il te mette ces plaques ( il faut savoir qu'en Belgique la plaque AR est propriété de celui a qui est la voiture si je n'me trompe pas )
une fois en France ... direction les impots pour obtenir un quitus fiscal ... ensuite prendre contact avec la DRIRE pour qu'ils te délivrent le fameux document qui te permettra d'aller ensuite à ta pref pour établir la nouvelle carte grise ( il sera necessaire d'obtenir également un certificat de conformité de chez VW France).
Direction ensuite au CT francais
une fois que tu as le certificat de vente, le certificat d'immatriculation belge, le document de la DRIRE, le CT français, un justificatif de domicile et l'argent ... direction la pref pour avoir ta CG française
le cout ... le prix de la voiture + la DRIRE +/-65 euros + le certif de chez VW +/-110 euros + le CT+/-50 euros + la CT français en fonction du prix du cheval et de la puissance de la voiture
voilà je pense n'avoir rien oublié
oui c + ou - ca
mais pourquoi la drire 
y a un peu plus simple en fait
1) faire une facture manuscrite du nom de la carte grise belge
2) telephoner a VW france en mentionnant le numero de chassis du véhicule , de la il vont t'envoyer un document dans les 3 jours que tu completras et que tu devras joindre un cheque de 111,29 euros , ca tu leur envoye et dans les 15 jours tu recevras ton papier d'homologation
Téléphone VW france +33 3 23 73 81 77
3) en attendant de recevoir les papiers de chez vw , 1) tu peu déja aller a l'Hotel des Impots faire la déclaration d'importation d'un véhicule
GRATUIT , juste des photocopies
2) alller au contole technique avec des doubles de plaque belge 4) puis quand tu as tout ca , MEME que si elle est refusée au C.T tu peux l'immatriculée a la sous préfecture pour recevoir ta carte grise et de la faire des plaques francaise
si jamais ta pas tout compris ou autres renseignement passe en M.P
brius a écrit :
il faut que tu ailles a la préfecture de ta région demander les papiers de changement de pays pour l'achat d'un véhicule en belgique.
ils vont te donner 3 papiers a faire remplir par le vendeur belge.
1 pour toi, 1 pour le vendeur et un pour la préfecture.
Le papier te sert a notifier que tu as bien acheté ce véhicule.
Pour aller la chercher, munis toi d'un plateau ou une copie des plaques belges.
une fois de retour, tu prend RDV pour passer ton véhicule au mine et au dédouanage.
Voila,
ils vont te donner 3 papiers a faire remplir par le vendeur belge.
1 pour toi, 1 pour le vendeur et un pour la préfecture.
Le papier te sert a notifier que tu as bien acheté ce véhicule.
Pour aller la chercher, munis toi d'un plateau ou une copie des plaques belges.
une fois de retour, tu prend RDV pour passer ton véhicule au mine et au dédouanage.
Voila,
source wobstore , merci à eux ...
