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Salut a tous

étant nouveau dans le monde de la Rocco, j'aimerais savoir les points a vérifier propre a ce model ( mk1 et mk2) pour l'achat d'une base bien.

merci

sur la série 2 !

exterieur !
- passage de roue interieur (surtout à l'arrière !!)
- la goulotte de remplissage d'essence (accumulation de boues sur le dessus)
- bas de caisse surtout au niveau de l'arrière de la portière
- état des bas d'ailes arrières ( si cloques faut se méfier que çà ne soit pas plus grave !)
- état de la tole au niveau de joint de coffre
- état au niveau des feux arrière (voir si il y a de l'eau dans le coffre)
- état de la baie de par-brise!
- état de la tôle en dessous des phares à l'avant ! (spoiler )
- état des gouttières (rare mais super chiant à refaire !!)
mais surtout surtout les passages de roue et leurs intérieurs)

Pour l'intérieur!

- état du ciel de toit surtout au niveau du coffre(la plage arrière et les chargement on tendence à en avoir le fin mot)
- état des renfort de sièges (faut quand même pas trop rêver d'en avoir en bon état )
- Vérifier si les moquettes sont humides, (c'est généralement signe de fuite d'eau par le ventilateur les joints de portières ou de baie de par brise)
- état du tableau de bord
- état des panneau de portes assez fragiles
- état du compteur km
- état de la boite à fusible (si humidité il faut faire attention)

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Pour la série 1 c'est relativement identique sauf qu'en plus il faut ajouter !

- état des ailes avant (pas de par boue donc tout s'accumule au dessus du clignotant et grosse cloques aprés )
- état de la baie de par brise par dessus tout !!
- état des tôles au niveau du joint de coffre mais du coté extérieur (les feuilles s'entassent là et accentue le risque de rouille)

voilà pour moi aprés si quelqu'un à des trucs à ajouter

heu sinon si tu en trouveune sans aucun de ces défaut appel moi pour en être bien sur que je discute un peu avec le proprio

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

si j'en trouve une sans aucun défaut je la garde pour moi!!!!!




merci pour toutes ces info!!

ya encore plus de truc a vérifié qu'une cox ma parole!!!!

lol

si tu comprend l'allemand voila un lien avec des photos des points a regarder

http://www.typ53.com/d12.htm

pour le serie 1
*verifier le bac ou se situe le ou les moteurs d'essuies glace,toute les merdouilles s'accumulent la dedans,çà pique juste au dessus de la boite a fusibles
*les coins arrieres de caisses

moins graves mais penible quand tu doit passer 10 fois l'aspiro,les sieges qui perdent leur fourrage,de l'espece de paille,corriace a enlever sur la moquette

pour le reste rien a ajouter par rapport a ce qui a été dit

pour le serie 2,pas d'experience

sinon voici the lien:
http://membres.lycos.fr/scirocco/fr_atelier.htm

...

Une cox y'à rien à vérifier, si t'en trouve une pas chère (2000?) c'est que y'a tout à refaire!!!

ou si il y en a des point a vérifier!!!

les 2 longerons, 4 passage de roue, chapeau de gendarme, train avan (corne d'amortiseur) plus toutes les petite bricole.

une cox en état correcte se négosi a 2500 3000euro. après on peut avoir une caisse top 10 pour 5000-6000euro.


merci les gars pour les info sur le Rocco notament les 2 liens ( je comprend pas l'allemand... )

moi non plus je ne comprend pas l'allemand mais en agrandissant les photos et un peu d'immagination on retrouve les points critiques.

il y en meme que je n'avais pas vu en demontant mon scirocco