www.passion-scirocco.fr

Salut à tous,

Bon j'lance un p'tit débat histoire de mettre un peu d'animation.
Série 1 ou série 2, à vos arguments (et à vos plus belles photos).
Perso j'aime les deux mais ma préférence va au série 2 aux lignes plus élancées et à l'agrément de conduite plus abouti pour un usage quotidien. (quoiqu'un p'tit S1 GLI, v'là que je doute)

Pierrot

slt pierrot,
moi aussi je doit admetre que le serie 2 et quand meme plus confortable (dans sa version d'origine et non comme la mienne)
sachant evidamment que je possede les 2 versions.

Je vote pour série 2, mais j'aimerai quand meme bien conduire une série 1 une fois pour valider mon choix...

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

Au secours SEB (ou quelqu'un d'autre)

Peus-tu me dire comment insérer mon avatar? merci

Va dans ton "profil"
Prépare une image de 120X120 pixels, et de 10Ko maxi.
> Panneau de contrôle des Avatars
> Envoyer l'Avatar depuis votre ordinateur
> Clique sur "parcourir", selectionne l'image que tu as préparé
> Clique sur "envoyer", et c'est fini.

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Serie 1 bien sur!

Finition bien meilleure, assemblage au top.
Une ligne intemporelle qui plait toujours aux plus jeunes.

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ben la série 2 pour sa ligne de profile


et la série 1 pour sa coupe arrière !!

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Serie 1 pour son style 70's, son 3/4 arrière, j'en suis dingue, ses phares ronds etc etc j'aime aussi la série 2 mais j'adore les coupés des années 70 en général : Opel Manta, Ford Capri Renault 15 et 17, Opel GT, Alfa GTV et Sprint etc.

moi série 1 pour son style plus "taillé" moins rond, pour ses phares ronds, qui reflètent une époque, et aussi parce que je trouve ça plus "agressif" et sportif.

pour l'ambiance intérieure, spartiate, le bruit du moteur omniprésent quand on pousse!!!

mais le point de vue de Mik, me convient également, ce que j'aime dans la S2 c'est son côté "moderne", presque en avance sur son temps, et puis un bon 16S quand on y a gouté....

serie 1

je suis fou de la face avant avec la calandre 4 phares. je trouve la serie 1 plus fun, plus rare,meilleur quoi .
sinon la majorité des personnes avec qui je discute du scirocco n'aime pas trop la ligne du serie 1 (trop ancienne). les golf ils connaissent mais les scirocco ils sont (c'est quoi ca ).
pour la serie 2 on est plus tout a fait dans le meme esprit c'est plus moderne.... mais certaines sont magnifique quand meme...

mais le plus important ce n'est pas serie 1 ou 2.
il faut juste que le proprio soit toujours aussi heureux de demarrer sa belle...

Et pourquoi pas un série 2 pour son style Delorean avec un arrière de série 1 style Lamborghini Miura (toujours giugiaro)...
Pierrot

bon j'y ajoute un sondage, çà fait vivre un peu

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Bien vu !!!

J'ai voté série 2 pour ne pas faire d'infidélité à mes GT, scala et 16V. Mais mon second moi hésite toujours en réalité...
Passion quand tu nous tiens...

Je préfère la S1 pour plusieurs raisons:

C'est la première VW moderne traction+mot placé transversalement!
Les S1 sont plus difficiles à dénicher et je suis raide dingue de son design années 70 et c'est bien normal, mes parents en avaient acheté une en 77.

Sa ligne est due à Giugiaro, tandis que la S2 a été dessinée par V.W.
Je crois d'ailleurs que les principales divergeances viennent de là. Mais les amoureux de S2 remarqueront que la S2 ressemble très fort à l'AS de PIQUE, qui n'est rien d'autre que le proto de la S1. Le proto (le seul que j'ai vu ) de la S2 fabriqué sur base S1 en 1977 est très semblable à la s2, mais tjs av petits pare chocs et calandre 4 phares ronds.

J'ai roulé avec peu de S2, mais je me souviens d'un comportement et d'un plaisir de conduite identique.
Les S2 sont assurément plus utilisables au quotidien, si on parle de la corrosion ou des progès mécaniques réalisés entre 1974 et 1992.
Maintenant, il est certain que certaines motorisations (16v) donnent un net avantage au point de vue perfs pures et dures, mais si on se réfère aux perfs de la S1 85 cv, puis...GTI/GLI, pour l'époque , c'était plus que correct.

Chacun peut donc trouver son bonheur en S1 ou S2, ou plus si affinités; une S1 n'interdit pas la S2. J'apprécie en tout cas qu'il soit possible d'en discuter calmement, car avant d'être une série1 ou une série2, se sont avant tout des Scirocco.

en fait l'ideal c'est d'avoir une de chaque quoi

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

moi série 1 sans hesiter
avant c'était les golf mk 2 que j'adorais
depuis 3 ans c'est les rocco mk 1
quelle geule!!!!!!
année 70
les phares jaunes
les compteurs en pointe
tout ca j'adore

moi , j'adore le serie 2
18 ans de permis, 18 ans de conduite scirocco, le rêve

Hum, intéressant débat, alors perso j' ai une nette préférence pour la

série 2 , je suis pas trop fan des phares ronds et jaunes et

du :lllmk:; de la demoiselle, mais il en faut pour tout les goûts,

heureusement

_________________
Scala Paprika 1.8 injection

Les phares jaunes, France only; les miens sont blancs et c'est vrai que c'est déjà pas la même chose. //§

Pour ce qui concerne "la poupe" c'est comme pour le reste, une question de goûts.

Arf j'aime trop les deux...Pas facile de ce décider!!

Moi pareil je n'arrive pas a me décider.

La S1 c'était ma 1ere voiture et j'ai toujours un fort penchant pour elle.

Mais la S2 n'est pas mal non plus, extérieurement peut-être un peu moins réussie mais les moteurs 1800 sont sympa à l'usage et le 16V trop fort...

moi j'ai rien a reprocher au s2 sauf le tableau de bord coté passager
berk

sinon rien d'autre donc rien de méchant
et ca me dérangerait pas du tout d'avoir un gti ou un kr

Jusque là, je ne me suis pas prononcé... mais comme j'aime la polémique

Moi je préfère la Série 1, incontestablement. Elle a le look assez ancien, mais pas trop...
Quiconque la croise devine que c'est une auto de la fin des 70's, avec des technologies plus abouties et sûres que les autos des années 60 (endurance, performances, tenue de route...).
Tant mieux si les jeunes fans de VW watercooled lui préfèrent la Golf 1 ou 2, cela nous permettra peut-être d'entrouver encore quelques modèles rares pour les restaurer, rouler avec et prendre plaisir, ou simplement dénicher des pièces si rares...

Par ailleurs, si la Série 2 était novatrice à sa sortie, je la trouve assez consensuelle aujourd'hui. Je lui reproche principalement le manque de caractère de sa poupe au niveau des vitres de custode: pourquoi VAG n'a-t-il pas continué la ligne de caisse oblique vers l'arrière (S1 et Corrado)?

Rien de bien méchant et je trouve quand même beaucoup de charme aux S2 présentes sur ce forum... et le principal c'est d'acheter celle qui nous plaît et de se faire plaisir à son volant ou dans sa restauration.

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Bien sùr pour moi c'est la série 1. Lignes tendues, face av superbe bref, je l'adore si en plus elle a une couleur pêtante alors là...
Merci Guigaro.