www.passion-scirocco.fr

vu l'inclinaison de la face AV, elle à sacrément bougé, il faudrait prendre les mesures pour voir si elle a pas bougé au niveau des têtes d'amortisseurs

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

j'ai ouvert le capot apriori le longeron n'est pas touche et capot a juste recule mais n'est pas plie...

une autre pour la visu ...

l'assurance ne payera jamais a mon avis vue la cote actuel !!!!!et sa a pas mal bouger quand même !!!!!

paroles de pro !!!!

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

Je ne voudrais pas te saper le moral, mais oublies la réparation... (en tout cas, par un pro, si tu le fait toi même, ça peut s'envisager, mais y'a du boulot, et pas des moindres...Le longeron est plié, contre aile à remplacer, aile, jupe, capot...)
En tout cas, l'assurance ne payeras jamais, la valeur des réparations de doit pas dépasser les frais de réparation, et la...
Le conseilleur n'est pas le payeur, mais si je peux me permettre de donner un avis, trouve en une "petit prix" fortement kilométrée, et remonte la mécanique de celle la.

Comme le dit si bien doudou38, tu es encore la, et ça, c'est le principal !
Dommage pour la titine, mais bon

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Dommage elle était superbe.

ouais, ça peut se refaire...
un demi masque avant + longeron + joue d'aile + aile + capot.
On peut trouver ça dans une casse.
Mais comme dit plus haut il faut trouver un pote carrossier pour la refaire, à moins qu'elle a été expertissée avant ?

Bonjour et merçi a tous pour votre soutient et vos conseils...
Je vais voir aujourd'hui "en mode bleufage" avec l'assurance en prétextant que mon véhicule passe bientot collection et combien il me remboursserait en cas de gros choc...et en fonction des données je ferais ou pas fonctionner celle là
L'autre dilemme ce que j'ai pas un sous d'avance et que c'etait ma voiture pour aller travailler ...et a la casse "allocasse auto" de ris orangis la scirocco n'y est plus ...ça vas pas etre facile pour les pieces
Et il est evident que si je pouvais la remettre en etat je le ferais avec l'aide de mon beau frere (qui a as un poste a souder)surtout que j'avaqis dejà fait pas mal de frais dessus et que je viens juste de recevoir mes amortisseurs neuf

Et oui, ça arrive... Courage.
Trouve toi une GT 85Ch série 2 pas cher et qui roule, stocke celle qui est pliée ou mets là à l'abri le temps de la réflexion. De toute façon, il te faut un véhicule pour bosser et si tu regardes les premiers prix de n'importe quels véhicules, ben t'as plein de choses à revoir avant de les mettre en route. A mon sens, si tu es fan de Scirocco, à tout perdre, autant avoir une autre Scirocco, non:
- au pire tu auras un bon stock de pièces de rechange dont moteur boite et un bel intérieur + portes... et toutes ces bricoles qu'on ne trouve jamais d'occase et tu découpes le reste de caisse...
- au mieux ben tu roules avec la nouvelle et tu prends le temps de refaire parfaitement celle accidentée.
BON COURAGE!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Si par hazard celà interesse quelqu'un je la vend pour pieces ou a restaurer pour 200 euros ...

qu'a dit l'assurance finalement?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

sa doit etre reparable mais certainement a tes frais , la mienne avait prix un gros choc arriere ont vois encore les soudures dans le coffre pour tout redresser , la ou tu va avoir du mal c'est pour trouver les pieces comme le phare avant droit avec le clignotant , l'aile egalement mais le reste pour se qui est de la mecanique c'est quasi les meme voir les meme que sur golf 1 , bon courage

Quelques nouvelles de cette GT:

Achetée 200€ pour remplacer le moulin de ma one GTS. Pas question de démonter sans tester la mécanique...mais avec un triangle plié de chez plié...il a fallu le remplacer, et donc couper l'extrémité de l'aile repliée vers le bas et qui rendait toute manoeuvre impossible.

Finalement, la mamy bien secouée est prête à montrer ce qu'elle a encore dans le ventre, après un examen des trains roulants et organes de sécurité. A première vue, la contre-aile a absorbé la plus grosse partie de l'énergie lors de l'impact, le longeron à peine descendu, le capot a commencé à se voilé, mais à peine, et dans une zone de déformation programmée...donc pas croqué. Le moteur tourne comme une horloge et après qqs centaine de mètres, je me suis dit"il faut la sauver, c'est une des premières séries 2 et aucune trace de corrosion perforante"

Ajd, j'ai trouvé toutes les pièces nécessaires...pour 50€: aile, phares, cligno, coquille et triangle (gratos).

La contre-aile est selon moi défroissable...cette série 2 devrait donc me permettre de prendre une scirocco de temps en temps pour aller bosser...une de sauvée!

sa c'est une bonne nouvelle !

Voilà! Aile montée en vitesse hier soir...d'ici vendredi, j'espère qu'elle sera toute remontée. Plus qu'à aller dire bonjour à mon carrossier, pour faire quelque -chose de propre avec la contre-aile...j'ai pas envie de faire trop de frais dessus pour l'instant, l'aile ar a été poncée directement et a reçu deux bonnes chouches d'anti-rouille au zinc et un petit coup de doré provisoire.

Tant qu'elle roule. C'est je trouve le plus important.
J'admire ce sauvetage in extremis

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Je vais chez le carrossier vendredi pour voir ce qu'il me propose pour remonter tout mon bloc avant droit de 2 cm, je souhaite qu'elle soit capable de passer un contrôle technique (immatriculation "ancêtre", donc moins stricte), je verrai ultérieurement pour l'aile ar. Au montage de l'aile, on voit que toute l'extrémité est encore trop basse, mais pas de bcp, il n'y en a pas pour des heures.

Le principal, c'est qu'elle roule!

Super content que tu as reusit a sauver mon "ex" voiture
Il nous faudrait des photos maintenant !!!

Quelques news concernant la GT accidentée:
Hier, j'ai trouvé une caisse de GT près de chez moi, complète et stockée depuis plus de 20 ans dans un hangar. La carrosserie semble en très bon état et j'espère donc pouvoir remettre la GT d'Arno assez rapidement en ordre, une fois que j'aurai mes optiques

Les plus gros soucis viennent du longeron gauche (on voit qu'il a été croqué), réparé suite à un précédent accident et de la traverse, également déformée. J'espère aussi que mon carrossier pourra faire qq chose de propre avec l'aile arrière, je ne la remplacerai pas. Il souhaite la revoir pour afiner son devis. Aille aille

je vais essayer de te faire une photo des pièces rapidement, désolé du contre temps

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Merci,

Mais bien que ce soit faisable (je le ferais s'il s'agissait de ma gts), une remise en état correcte (mise au korec- découpe du bloc avant et remplacement pour ne pas rouler dans un cercueil) est trop onéreuse. Au final, elle me reviendrait plus chère qu'une S2 du même état et de la même année, alors qu'il lui faut encore un embrayage (il me semblait que j'avais payé celui de ma gts un peu moins de 100€, probablement une pome à eau...et que le moulin de ma gts n'est tout de même pas en forme. Je souhaitais la réparer, mais elle me reviendrait à plus de 2000€. A chaque fois que je refais les compte, j'arrive de plus en plus haut. Je préfère offrir un bon moteur et une boîte 5 à ma GTS...C'est comme les chatons: tous mignons, mais on ne peut pas tous les adopter...

Bonjour à tous
Me voilà de retour avec ma nouvelle : une scirocco GTII de 1990 avec 105.000 kms
moteur JH (1800 cm3 catalisée) qui est tres agréable a conduire avec d'excellentes reprises
au niveau des options : finitions GTII (tissus specifiques),toit ouvrant en tole, MFA, centralisation, direction assistée et volant et pommeau en cuir
Pour l'instant j'ai mes jantes en toles avec les pneus hiver...mais j'ai fait refaire a neuf des jantes aluminium AVUS blanc cassé et alu
a propos de la voiture je pense que certains la connaisse déjà car elle etait sur ebay(ou je l'aie achetée)parait meme que deux personnes de ce forum ont étes la voir ...
Photos a venir...

@ arno33 :
salut tu devrai faire un autre sujet pour cett belle GTII, ça sera plus simple de te suivre.

Petite photo de la GT remise en route après plusieurs années et cette envie de lui rendre un second souffle.

L'aile blanche à eu droit à un voile de peinture. Merci à Thierry pour les feux jaunes. Un nouveau cligno et coquille d'aile...j'ai toutes les pièces!

Dédouane hier et passage chez le carrossier aujourdhui pour devis. Vous tiens informés...

ça fait plaisir à voir, et quelle histoire !
Bravo !

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53 DX 2B 1987