www.passion-scirocco.fr

je viens de voir que je m'été pas présenté...

cela fait ménant plusieurs mois que je traine sur ce forum, (mon inscription et plus résente...)

je m'apèl Jerem et j'ai 20ans bientot 21.

je suis dans le milieu vw depuis mon plus jeune age, mais posséceur d'une vw que depuis 2ans...

ma 1ere vw fut une cox de 72, acheté pour mes 19ans, je l'ai toujours...et réstaurée a la perfection (old school)

ensuite 1an après j'ai acheté un combi bay windows de 74 je crois, en cour de remise en forme mais roulant.

puis suite a la pulvérisation de ma voiture principal l'anné dernière ( une zx) j'ai trouvé une golf mk2 1800.

aujourd'huis je suis a la recherche d'une autre voiture qui me tien a coeur, une scirocco série une de préférance...

voila ma petite existance...

a si je pilote aussi une passat tdi 130.... vw quand tu nous tiens...

hello jerem 15
bienvenu sur ce site , tu trouveras certainement ton bonheur ,mais il te faudras de la patience car la france regorgent de granges ou sommeillent des nombreuse voitures qui attendent leur heure ,et je suis sur qu'il restent de nombreuses sciroccos a denicher

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

je sais bien, j'ai connu ça pour la cox presque 2ans avant de trouver la perle...

pour la scirocco dans un 1er temps je vais essayé de trouver un model mk1 ou 2 peut importe (pas cher) tout en cherchant une mk1 petit par choc ( c'est bien les 1er model qui ont les par choc chromés??)

merci pour l'acceuil

a plouche

Oui, c'est ça petits pare-chocs entre 74 et 77!

Bienvenue.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

bienvenue

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

, salut bienvenue

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Scala Paprika 1.8 injection

ha ba c'est celle ci que je recherche en priorité, mk1 de 74 a 77, pour les moteur elles ont le 1100, le 1300 et le 1500 c'est ça?
le 1600 carbu et 1800 carbu sont arrivé plus tard?

en fait c'est 1.1, 1.5 et 1.6
le 1.1 est un peu leger, meme si etonnament genereux

Les 1.5 et 1.6 c'est le pied sur une voiture de ce poids

le 1300 c'est sur les premieres series 2 seulement. Meme remarque que pour le 1.1 de la serie 1

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juste une petite rectification je pense que c'est sur les derniers modeles de serie 1 qu'il a du apparaitre.
car mon serie 1 de 1981 est un 1300 GT.

je m'en doute bien un peut que le 1500 et le 1600 (combien de ch au pasage?) marche pas mal pour une caisse de ce poids!

sur la cox j'ai un 1600 avec une petite prépa ( 70-80ch) évolution d'ici quelque temps vers un 1915 (110-120ch) et déja je me fais bien plaisir...

c'est ça que j'aime une veille caisse avec un moteur qui marche, (sans oublier le chassi bien sur!)

merci pour toute vos infos.

a si c'est quoi une scirocco scala? je vois beaucoup de post ou vous en parlez. Je sais que c'est une série 2 avec kit caroserie (estention d'ail jupe avant) mais a t'elle quelque chose de plus?

tu as raison!


de ce que j'ai pu en voir:
l'interieur est en accord avec la couleur de la carrosserie.
par contre les sieges ne sont pas des sieges "sport" a ma connaissance.

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A mon avis, à rechercher en priorité dans les série 1 jusqu'à 77:
- les finitions TS et GLi et à la rigueur GT
- prioriser les moteurs 1500 ou 1600 (le 1600 Kjetronic ne se trouve que sur la GLi ou GTi).

l'avantage des blocs 1500 et 1600 reside dans leur similitude et ils peuvent être équipés de carburateurs double corps VAG pour plus de pêche et à moindre frais: 85 CH... (d'origine sur certains modèles apparus plus tard comme les GT ou SL 1600...).

Après les moteurs plus modestes (1100 et 1300) sont quand même nerveux et vigoureux malgré la cylindrée: juste privilégier un usage non, autoroutier...

Ah, oui: très important le tableau de bord non fendillé est très rare sur des autos de cet âge: un point de plus, quel que soit le modèle!

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Intéressant.
Je constate que beaucoup de membres son aussi propriétaires de cox, split, bay.
Certains ont fait un upgrade, vers le Scirocco, mais sont toujours dans l'universe VW.
Je crois que VW est l'unique fabricant de voitures qu'offre plusieurs choix:

Dans les moteurs refrigerées à air:

Cox, inimitable, unique.
Type 2, pour le travail et transport.
Type 3, plus confortable et plus d'espace.
Type 4, pour les 4 portes, super confortable et performante.
Karmann Ghia, pour être plus elegant.
Cox, Ghia, en cabriolet pour rouller cheveaux au vent.
181, pour le tout terrain.
VWPorsche 914, pour rouller plus vite en deux places.
Hebmuller pour les excentriques.

Dans les moteurs avant refrigerées à eau:

K70, pour la famille, premier moteur avant, eau.
Le Passat série 1, coupe ( TS ), 4 portes, moderne, confortable, fiable
Polo série 1, petite pour la ville, amusante pour les jeunes.
Derby, encore petite mais plus spacieuse.
Golf, la réference
GTI, mithique
Scirocco, memmes qualitées de Golf avec la plus belle caisse.
Jetta, le Golf avec un grand coffre.
Corrado, plus récent, performance pure.

Il y aura un autre construteur avec une telle gamme?

la scala à existé en 4 colories
bleu helios, intérieur bleu maurice petits points rouges, feux arrière teintés noir !




gris saphir , intérieur gris pigeon petits points blanc, feux arrière teintés noir




blanc alpin, intérieur hermine blanc petits points noirs, feux arrières laqués blancs ainsi que les jantes laquées blanc






paprika rot , intérieur rouge carmin petits points noirs, feux arrière teintés noir






la base est un scirocco GT
extérieur
-kit d'extension d'aile laqué
-boitier de rétroviseur laqué
-parchoc laqué avec jonc anodisé noir
-pied entreporte noir mat avec insertion "scala"
-jantes tôles 6jx14

intérieur
-siège plat sur modèle 90ch
-siège semi bacquet sur modèle 112 et 130ch réglable en hauteur
-moquette en velour noir
-préparation audio d'origine

voilà !!

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

merci pour les info sur la scala, mais elle m'est passé sous le nez... (elle est entre de bonne main avec le nouveau proprio)

c'est claire qu'a part vw aucune marque a une telle palette de star ( cox (mithique),combi( peace and love) et golf( majique) pour les plus connu...

attention a ne pas melanger VW et Karmann.

La Ghia a ete produite par Karmann pour Karmann et pas pour VW, ni meme par demande de VW.
Contrairement aux golf cab, scirocco, corrado, etc...

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C'est vrai que Karmann fabriquait les Scirocco sur demande de VW, mais il faut savoir que le développement de la Scirocco 1 n'a pas été demendé par VW qui ne voulait que remplacer sa Cox par la Golf.

C'est Giugiaro voyant le potentiel qu'il pouvait tirer d'une carrosserie Coupé sur base de Golf qui s'est associé avec Karmann pour l'élaboration du Coupé Scirocco.

Puis quand VW a vu la belle réalisation ils ont décidé de confier la fabrication a Karmann et ainsi de donner la retraite au Coupé Karmann Ghia produit à 440000 exemplaires.

rod et doudou

Bien ce que vous disez.

Mais l'important c'est que le produit final est bel et VW a le mérite d'avoir decidée confier la production à Karmann.

Un commentaire de plus: je pense que la qualité des voitures Karmann est superieur à la qualitée des produites par VW. Le S2 Scirocco a une meilleure qualitée de construction q'une Golf 2. Il suffit de regarder la fermeture de porte d'une e d'autre. La S2 est plus compact.

en fait chuis pas d'accord

ayant cotoyé les 3:

finition S1 tres tres superieure a la golf 1

finition S2 moindre que la S1 (moins vrai sur les dernieres années) et kif-kif de la golf 2, mais mieux que la golf 1 tout de meme.

finition corrado superieure a la golf 2 et 3 , on revient au sérieux de la S1

Mis a part ca les carrosseries vieillissent globalement mieux que celles de golf de la même époque

Remarque aussi: pas mal de surprises sur les pièces utilisées... des fois ca ne correspond pas a celles du millésime etc...
Mais bon, c'est une "petite" usine, et j'imagine que pour survivre ils n'ont pas le choix.

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salut et bienvenu

as tu des photos de ta cox et de ton combi

hello bienvenu
Moi aussi j'aimerai bien voir des photos de la cox et du combi