www.passion-scirocco.fr

Je peux comprendre t goût

A parement tu ne comprends pas qu?on puis avoir des goûts et des envi différent des tiens


Je ne suis pas pour le tiuning avec DVD et loupiotte

Je veux juste une voiture (jolie et d?époque) comme je les aime avec 2 ou 3 chevaux sous le capot

PS : je parle en centaine pour les canassons

En tout cas c'est une très belle voiture, cette série 1 gris métal.

J'ai pas tout suivi mais quel est le projet ?

Dans le sol avec des roues Porsche et un moteur entre 250 et 300 chevaux

Comme mon avec mais avec les 4 phares

Ah! sacré BR! peu de monde te comprend!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Comme on dit
Laisse faire le temps au temps

c'est pas grave, toi tu me comprends...

Je vois, mais le moteur de 300 cv c'est quoi comme marque ?

ça va être une grosse prépa je pense.

C?est du japonais





Non je déconne, toujours du VW

Ya plusieurs possibilités la premier d?un bloc de G60 sans le compresseur avec turbo et tout une préparation

La deuxième : un bloque de golf 2ou3 16 soupapes toujours en turbo
La ya plus de moyen de sortir des chevaux mais le moteur et d?apparence trop récente pour le scirocco donc avoir

et tu comptes rouker sur route ouverte avec ça Doudou?

Alors autant j'aime bien les prépas, que si c'est sur route ouverte, je prône la prudence!

à Fontet (33) au rassemblement VW (voir topic), avec Mago, nous avons vu quantité de prépas sur base turbo! à tous les prix, mais il faut reconnaître qu'avec les échangeurs, c'est pas discrêt!... et il faut que le train avant "suive (?)"... parce que 200 ch sur série 1 (golf ou scirocco), faut quand mlême sérieusement revoir les trains et la liaison au sol, non?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Ici un lien d?une golf 1 de plus de 500 chevaux (attention sur route ouverte) a ne pas reproduire sur route

Pour information la Porsche 944 premier génération a le train AV similaire au golf 1 1 800cc


Je change tout les trains roulent AV et ER par ceux de Golf Gti 1 800cc
Réservoir, crémaillère de direction, fusé AR de golf 2 (pour installations de disques),etc..

look d'enfer j'aime bien

non c'est une aberration plutot

De toutes facons faire passer plus de 200ch sur le roues avant... bon courage...
La caisse n'est pas prevue pour ca, et ca n'en est pas l'esprit je trouve.

Ensuite, monter un moteur de G60 mais avec un turbo... certes. Et pourquoi ne pas monter un 1.8 turbo directement?

l?installation d?un 1,8T type s3 ou golf4 n?a rien a voir avec un moteur type PG (G60)

C'est pas non plus une abération certe c'est dommage dans le fait que çà soit fait sur une TS qui est un modèle rare

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

d?une façon ou d?une autre il n?y a rien d?irréversible



je ne fais pas comme dans la pub Peugeot avec l? élevant

en tout cas garde cette teinte

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

je ne touche pas a la carrosserie
(je luis redonne une jeunesse avec un voile de peinture )
poing bar

merci

Pour le moteur 1.8L Turbo, c'est clair que ce n'est plus la meme chose...
Quand au passage PG turbo ou KR turbo, je trouve mafois que c'est une idee pas mauvaise...et totalement reversible comme le precise doudou...

Pour le passage des chevaux au sol, il est vrai qu'au dessus de 250 il va commencer a falloir s'atteler lourdement au probleme du train avant...
lol

Bonen bourre a toi!
(tu en es ou??)

Je cherche a vendre mon VR pour trouvé les fond de la réalisation du moteur


Ça ces ce qui reste de la one 1800 GTI que j?ai démonté pour la récupération des train roulent etc...


Mais je prend les pièces au fur et a mesure des bons plans
Collecteur Audi s2 avec wastegate et turbo k26 de Audi S2 300?

Et

une pipe de S2 raccourci ( platine pour papillon a souder 100?)



Voila deux trois voir sept photo du montage qui vas être posé sur le moteur









Les combinés



et la bar inférieur

Ah tu as tenté les formel K...
Enfin quelqu'un qui pourra nous donner un avis qui tient la route? (comme les amortos j'espere!)
Tu les a acheté sur ebay? Combien?
Merci d'avance,
et bonne chance pour ton projet!
(tu connais le forum du VWspeed motors?)

Oui j?ai déjà pris de Formel K pour mon VR et je peux te dire que je les trouve terribles
Tout dépend de ce que tu recherches à avoir comme compromis avec ta voiture
Ils sont super dure (bonne tenue de route) mais pour roulé avec du confort ces pas ça
Moi perso je kif
Il mon coûtés 320 ? au salon a ESSEN
Oui je suis sur le forum mais je ne poste pas je regarde