www.passion-scirocco.fr

Merci pour ces précisisions.
Je ne suis pas spécialement pressé mais je craind que je ne trouve plus de Scirocco près de chez moi dans les prochains temps.
Même si un GTX me ferait énormement plaisir mais il devient très rare d'en trouver un (comme la Jetta d'ailleurs).
Bon je vais réflechir encore et puis j'attend la réponse de mon assureur également.
J'irai faire des photos le week-end prochain aussi et je vous les posterais ici.

euh.. mes posts n'apparaissent pas ou bien ?
l'EW est un 1600 de 75ch (alors que le FR est un 1600 de 85ch). Par rapport au EX 1800 de 90ch commercialisé sur les Scala françaises, ça fait quand même une différence (pas qu'au niveau du couple).
Mais 1600 ? pour une caisse en bon état, ce n'est pas forcément si cher que ça. Quand au GTX, il faut avouer qu'à ce prix là, ça ne court pas les rues. Attention quand même aux véhicules sous-évalués

Oui je sais tout ça.
Sur ma Jetta c'est un GU/EX 90ch je trouve qu'il marche pas mal déjà.
Mais je me dit que avec 75ch ca doit être un peu soft.
Quand tu parles de voiture sous évaluée?Tu entends quoi part là?

bienvenue à toi sur ce site de fous furieux
un 1600 pour 1600? révisé par un garage vw ,moi ça me semble honnete
perso la mienne je l'ai eue gratos mais j'en suis déja à 1100? de frais dessus et elle roule pas encore faut encore 4 pneus,passer le controle technique et espèrer ne pas avoir de mauvaise surprise au CT(cardan ou autre )
donc à toi de voir

Quand je parle de véhicule sous-évalué, je veux dire attention aux surprises. Il ne faut pas qu'aprés l'achat il te revienne au double du prix en réparations. Il faut donc bien prendre le soin de voir le véhicule, de l'essayer, etc...
Ceci dit, un GTX à 1900?, ça vaut le déplacement, mais il faut être prudent.
Pour le Scala à 1600?, ça me semble trés honnête.

D'accord merci pour vos conseils.
Je posterais des photos d'ici peu.