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 Sujet du message : Pression du circuit d'huile !!!
Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:18 
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C'est combien la pression du circuit d'huile en général, aprés je vous dis combien j'ai !

J'ai acheté un mano de pression d'huile pour vérifier tout çà, mais je suis pas persuadé :? :roll:

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:26 
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Au ralenti, entre 0.3 et 0.6 bars.
A 2000 trs/mn, temp de l'huile à 80°, 2 bars minimum. (source RTA)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:32 
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Ben c'est çà qui me fait peur justement, c'est bien ce que j'ai lu :?

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:34 
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Pourquoi cela te fais peur ?
Tu as combien ?

D'apres mon mécano, la pression "habituelle" d'un moteur est de 4 a 6 bars, pas plus...

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:35 
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la par contre tu commence à me soulager :D

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:46 
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Toujours d'apres mon mécano (de mémoire... :roll: ) la pression est "régulée" (un système qui en dessus d'une certaine pression, en l'occurence 4 à 6 bars selon les moteurs) l'huile reste dans le carter en circuit "fermé", seule la pression nécéssaire est envoyée dans le circuit.
Si il n'y avait pas ce "régulateur" (désolé, j'ai bouffé le nom :oops: ), la pression serait énorme !

Donc, si tu a entre 4 et 6 bars, tout vas bien :wink:

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:50 
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Bon çà me rassure, j'ai 6.5 en pleine charge et 1.5 à 2bars au ralentis :| :smt033

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Message Publié : Lundi 17 Juillet 2006 23:54 
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Le rêve :lol:

Je suppose que tu as controler ça par rapport à ta temp d'huile :wink:
Tu met quoi comme huile ?
Quelle périodicité du filtre ?

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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 0:26 
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filtre neuf, huile neuve, et ma température d'huile grimpe encore sur un bon bou d'autoroute à 130 140 de moyenne :?

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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 11:14 
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Mik a écrit :
Bon çà me rassure, j'ai 6.5 en pleine charge et 1.5 à 2bars au ralentis :| :smt033


8O .... avec la VENTO diesel?

:lol: :lol: :arrow: OK je sors! :wink:

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.


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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 13:02 
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voilà j'ai de nouveau peur :|

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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 16:20 
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:smt017 pourquoi?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 22:07 
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BEn je connais pas les pressions sur un moteur diesel, alors çà me fait repeur, pour le peu que se soit bien plus élevé :?

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Message Publié : Mardi 18 Juillet 2006 22:31 
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Tu n'es pas tres clair Mik...
Tu as controler la pression sur la vento, et tu as 4/6 bars ?
C'est normal, une pression d'huile est une pression d'huile, c'est pas un tracto-pelle ta caisse, t'a pas besoin de 20 bars pour lever un vérin :roll:

Je pense à un truc pour ta temp d'huile :
Démonte le capteur de temp d'une autre rocco, et fait un essai, autant c'est ta sonde qui est naze :wink:

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 12:33 
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lol, je viens de dire que je ne connais pas les pressions d'un moteur diesel :lol:

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 13:15 
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]
Mik a écrit :
lol, je viens de dire que je ne connais pas les pressions d'un moteur diesel :lol:


Ah, parce que tu parlais de ta GTS 8O
Celle-la, tu me la copieras 200 fois !
- Je n'ai pas un moteur gazoile dans ma rocco - :lol:

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 13:39 
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MDR je parlais de la vento dont me parlait GTFR1 :smt005

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 14:40 
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:lol: Il suivait pas Madwind! :arrow: :smt043

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 21:40 
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madwind a écrit :
Tu n'es pas tres clair Mik...
Tu as controler la pression sur la vento, et tu as 4/6 bars ?
C'est normal, une pression d'huile est une pression d'huile, c'est pas un tracto-pelle ta caisse, t'a pas besoin de 20 bars pour lever un vérin :roll:

Je pense à un truc pour ta temp d'huile :
Démonte le capteur de temp d'une autre rocco, et fait un essai, autant c'est ta sonde qui est naze :wink:

Qui c'est qui suit pas :?:
Je me demandais pourquoi Mik ce refesait du soucis :smt017

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 23:06 
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Je me refesais du soucis parce que quand j'ai parlé de 6bars de pression, GTFR1 me parle de la vento, lol, alors me suis dis que pour le peu que les pression d'huile sur les diesel sont beaucoup plus importante que sur les essences, je suis pas sortie de l'auberge !

Voilà le pourquoi du comment résume, mais pas forcément simplifié :lol: :lol: :lol:

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 23:23 
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Toujours aussi clair :lol:

Tu as fait l'essai avec une autre sonde ?

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Message Publié : Mercredi 19 Juillet 2006 23:55 
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pas le temps :cry:

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Message Publié : Jeudi 20 Juillet 2006 13:49 
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Mik a écrit :
Je me refesais du soucis parce que quand j'ai parlé de 6bars de pression, GTFR1 me parle de la vento, lol, alors me suis dis que pour le peu que les pression d'huile sur les diesel sont beaucoup plus importante que sur les essences, je suis pas sortie de l'auberge !

Voilà le pourquoi du comment résume, mais pas forcément simplifié :lol: :lol: :lol:


... c'était de l'humour... :roll: .

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Message Publié : Jeudi 20 Juillet 2006 20:51 
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Ben je me doutais, mais c'est mad qui à pas bien suivie l'histoire :lol:

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Message Publié : Jeudi 20 Juillet 2006 21:56 
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Localisation : France [48 Lozèèèèèèèère]....Suisse [Vaud, vache, cochon...]
Oh he hein bon, ça suffit vous 2 :lol:

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Traduit en français par Maël Soucaze.