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Probleme allumage sur 16V http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=799	Page 1 sur 1

Auteur :	madwind [ Vendredi 16 Juin 2006 23:26 ]
Sujet du message :	Probleme allumage sur 16V
J'ai reçu un coup de fil cet aprem de Stephane M, il n'a pas encore acces au Net, il m'a confirmé sa présence à objectif Il a un souci avec sa rocco 16V. Les symptomes : - Elle tourne sur "3 pattes", démarre comme il faut, tient le ralentie, mais elle "boite". - 2 bougies avec une étincelle jaune, les 2 autres sont bleues. Les éléments déja vue ou remplacés : - Le faiseau des bougies - La bobine d'allumage - Les bougies - La téte de delco - Le module éléctronique (le petit, c'est TZD je crois ???) - La connectique Il vient de recevoir une téte d'allumeur complete, il ne l'a pas encore montée. Vos idées ou suggestions sont les bienvenues, moi, je sèche là

Auteur :	GTII [ Samedi 17 Juin 2006 9:16 ]
Sujet du message :
generalement quand ça tourne sur trois cylindres c'est qu'il y as une prise d'air sur l'alimentation du mastevac un allumage electronique s'il est grillé (allumeur , module ou bobine) ça ne demarre plus verifie l'etancheitée des durites 13 ,26 ainsi que le serrage des colliers

Auteur :	sciroccolleaufesse [ Samedi 17 Juin 2006 14:37 ]
Sujet du message :
Toujours aussi cool ce bouquin à ce que je vois, et ce petit sigle sur la pipe d'admission................ superbe!!!

Auteur :	madwind [ Samedi 17 Juin 2006 15:42 ]
Sujet du message :
Je l'appellerais demain pour lui faire part de ton avis GTII Et en ettendant, je te remercie de ta promptitude Ton avis n'explique pas la couleur des éticelles sur 2 bougies ? (cylindres 3 et 4) Maintenant, je ne l'ai pas vue, et je ne fais que retransmettre ses dires...Je sent que cela vas etre un grand moment au téléphone pour lui expliquer la durite N°13 et 26

Auteur :	gazgaz [ Samedi 17 Juin 2006 16:35 ]
Sujet du message :
Pas bétes l'histoire de la prise d'air le derneir coups sur une 90s elles avait a peu pres les mémes symptôme et on pensais a un probleme d'allumage alors que c etait une prise d air sur ste put.. de master vac. Si non essai d isoler le cylindre qui m**de en demarrant la caisse et en retirant un fils de bougies . Une fois que tu sait quel cylindres déconnes c'est un peu moins vaste pour trouver la panne.

Auteur :	GTII [ Samedi 17 Juin 2006 20:31 ]
Sujet du message :
pour ton histoire d'etincelles c'est une question ou on pourais faire differentes thèses il a testé ces etincelles annode cathode ou tout simplement en tirant le fil de bougie la couleur dépend de plusieurs facteurs : ecartement entre annode et cathode resistance du fil de bougie durée de vie de la bougie etat de la tête d'allumeur attention quand même a ne pas faire n'importe quoi ,car plus tu eloigne le fil de bougie de la bougie ou de la masse (moteur tournant) plus tu augmenteras la resistante et dans ce cas le module et la bobine chauffe et peuvent griller avant avec un allumage clasique (rupeur ,condensateur)tu pouvais y aller a la bonne franquette pour contrôler la presence d'une etincelle franche

Auteur :	scalesbelle [ Samedi 17 Juin 2006 21:21 ]
Sujet du message :
salut tout le monde je revient de" chez stephane pour l'instant tout est demonter s'qui est bizard c qu'il n'y à que 2 injecteurs sur les 4 qui ronrone bien je vais lui parler de cette durite mes je pense plutot à un probleme d'injecteurs affaire a suivre

Auteur :	madwind [ Samedi 17 Juin 2006 21:58 ]
Sujet du message :
Ah ben toi tu l'as eu sous les yeux, c'est plus simple que pour moi

Auteur :	scalesbelle [ Samedi 17 Juin 2006 22:32 ]
Sujet du message :
madwind a écrit : Ah ben toi tu l'as eu sous les yeux, c'est plus simple que pour moi pour l'instant tout est demonter il change son collecteur pour en mettre un qui laisse sortir les gaz plus facilement j'irrai demain pour voir la bête de plus pres

Auteur :	scalesbelle [ Mardi 20 Juin 2006 12:51 ]
Sujet du message :
des nouvelles de stephane est sont 16V il a normalement resolut son probléme . le joint de culasse est cassé entre le cylindre n°3 et4 la culasse est partie pour rectification affaire a suivre

Auteur :	madwind [ Mardi 20 Juin 2006 12:58 ]
Sujet du message :
Ah ben m** alors... C'est plus grave que prévu

Auteur :	baracouda [ Jeudi 20 Juillet 2006 19:30 ]
Sujet du message :
merci de m'avoir aider le 16 tourne tres bien a plus

Auteur :	Mik [ Jeudi 20 Juillet 2006 20:50 ]
Sujet du message :
Salut stéphane !! comment tu va ???

Auteur :	madwind [ Vendredi 21 Juillet 2006 22:51 ]
Sujet du message :
Ahhhhhhh, enfin "on the web" Baracouda Bienvenue sur le site J'ai discuté avec mon pote mécano, pour ton injecteur, il est possible que ta grosse panne est été provoquée par ton injecteur deffaillant. Fait le régler, ou remplace le rapidement (si ce n'est pas déja fait...)

Auteur :	veroscala [ Samedi 22 Juillet 2006 9:57 ]
Sujet du message :
bonjour stephane bienvenue parmi nous , ça fait plaisir de te voir ici je vois que tu as reussi a te loger, c 'est genial tu vois un peu de motivation et hop

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