www.passion-scirocco.fr

bonjour a tous,
ma scirocco a un petit probleme et je ne connais pas la cause exacte
voici les faits je la fesais tourné pendant un ptit temps , apres j'ai arreter le moteur et puis après 10 min pour la redémaré plus rien elle ne prend pas j'ai tester les bougies pas d'étincelles pourriez-vous m'aider sur ce probleme

merci d'avance a tous
guillaume

bonjour Guillaume11

quel est ton type de moteur l'année
as tu verifié ta bobine
ton allumeur est 'il a effet hall
as tu un boitier electronique d'allumage

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Peut-être la bobine.

Regarde voir "si elle fait des étincelles"...

Avant de répondre, j'attend la réponse aux questions de GTII...
Si je ne m'abuse, c'est une GL de 82 ?

Controle si tu as du 12V, lorsque tu met le contact, à la bobine.

Pour la suite, je laisserais GTII repondre

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

c'est un moteur 1439cc de 82 gl

j'ai verifier la bobine il n'y a rien pas d'etincelles

est-ce possible que se soit un relais

Si tu n'a pas d étincelles a la bobine c'est soit un problème de bobine soit un problemes de commandes.
Vérif tes resistance de bobine voir si elle n'est pas couper.
Si non ca peut venir soit du faisceaux soit du module(si elle en est equiper).

ou un probleme de nieman cela mes deja arriver

il faut savoir que le basculement entre l'allumage clasique (rupteur) et l'electronique (effet hall, il y a un plateau avec 4 ecrans) c'est effectué en Aout 1982
apparament guillaume 72 tu est incapable de me dire le quel tu as ,c'est pas grave
je t'envoie le schema de l'allumage clasique et une vue fantome d'une bobine (elle te permetteras de comprendre son fonctionnement )
si tu as un multimètre tu pourras côntroler sa continuitée


donc pour mieux situer les choses
A=batterie
B=demarreur
N=bobine d'allumage
O=tête d'allumeur
P=fils de bougies
Q=bougies

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

J'ai eu aussi ce problème...

Boîtier TZ qui va....qui va plus qd il est chaud.
On le remplace........ca remarche!
Le suivant fonctionne....puis fonctionne plus,un an après.
On remonte tout de suite le vieux( je conserve TOUT) qui remarche... on se pose des questions, on permutte les boitiers de temps en temps.

Finalement, le premier boitier TZ est défectueux, et le distributeur aussi.

Il m'a fallu 7 ans pour résoudre ce problème très sporadique.
Je me suis rendu compte de la défaillence du distributeur qd il me fut impossible de régler mon ralenti.

Tu peux donc avoir des soucis avec le distributeur, le TZ, ou encore la bobine, mais ca me semble moins probable, un bobinage est un élément statique, il fonctionne ou pas, mais pas de demi mesure.

attention aussi à la prise qui arrive tu TZ sur l'allumeur, elle tendance à prendre un peu de jeu, et hop ça marche plus !!!

1an 1/2 pour trouver la panne qui ne se produisait que 5-6 fois dans l'année... et toujours à chaud.