www.passion-scirocco.fr

Bonjour!

Tout nouveau sur ce forum, et propriétaire récent d'une Scala 16V de 1989, je cherche à comprendre mieux le fonctionnement de la bête

J'ai voulu tester les injecteurs. Je les ai donc sortis (changement au passage des joints qui étaient cuits) et j'ai suivi les instructions du manuel. J'ai "bridgé" le relais de la pompe à essence (entre 30 et 87), comme c'était indiqué, j'ai mis en route la pompe au moyen d'un interrupteur, j'ai appuyé sur le plateau sonde et... rien. J'entends la pompe qui tourne mais les injecteurs ne crachent rien. J'ai aussi testé sans les injecteurs, rien.

Est-ce que j'ai manqué une étape? J'ai un autre véhicule vintage des années 80, k-jetronic aussi, même principe et ça a très bien fonctionné.

Je me réjouis de lire vos avis Et merci infiniment d'avance de vos conseils

Alors là franchement je ne vois pas... elle fonctionne par ailleurs?

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Merci beaucoup pour votre réponse. Oui elle fonctionne très bien mais je trouvais qu'elle manquait un peu de "pêche", raison pour laquelle j'ai voulu contrôler entre autres les injecteurs.

Mais j'ai réglé la question, je suis une banane, dans le manuel c'est indiqué qu'il faut soulever le plateau et je ne pouvais que le baisser. Mais en insistant un peu j'ai réussi, c'était un peu collé Les injecteurs fonctionnent plutôt bien, juste un qui ne spraye pas comme les autres. Je vais le passer encore une fois au bain ultrasonique, on verra bien

il faut passer par la présentation avant de poster, c'était une vieille règle qu'on avait mis en place.

il ne faut pas appuyeur sur le plateau sonde il faut le soulever

Ah pardon, je vais me présenter