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Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8
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Auteur :  davwid73 [ Jeudi 08 Octobre 2020 23:28 ]
Sujet du message :  Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

Question à 2 euros : est ce qu'un filtre à huile complet (porte filtre, refroidisseur huile, ...) de DX peut s'adapter sur un EG ? Pour les durites je verrais plus tard.

Il n'y a pas d'échangeur air/huile sur mon bloc (en faite moteur EN pour USA mais base commune EG) et cela tourne avec une huile chaude surtout en ville.

(Avant de lancer des balles : je compose avec ce que j'ai au fond de mon pays, je dois faire des écarts malgré ma mentalité de puriste)

Auteur :  GTII [ Vendredi 09 Octobre 2020 21:42 ]
Sujet du message :  Re: Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

hello David,

selon ETKA oui :smt023 la ref pointe sur le EG et le DX

Pièce jointe :
filtre.JPG
filtre.JPG [ 62.69 Kio | Consulté 305 fois ]

Auteur :  davwid73 [ Mardi 13 Octobre 2020 23:26 ]
Sujet du message :  Re: Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

Merci Thierry :cheers:

Cela veut dire que l'échangeur huile-eau n'est pas intégré directement au support mais encore une pièce supplémentaire qui s'insère entre le filtre et le support :smt102

Auteur :  GTII [ Samedi 17 Octobre 2020 20:16 ]
Sujet du message :  Re: Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

ben non c'est un échangeur rapporté :D
pièce 18 :D
Pièce jointe :
filtre 1.JPG
filtre 1.JPG [ 56.45 Kio | Consulté 208 fois ]

Auteur :  davwid73 [ Lundi 19 Octobre 2020 17:49 ]
Sujet du message :  Re: Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

Merci Thierry.

Les pipes 16 et 15 sont donc différentes aussi.

Mettre un échangeur eau/huile veut dire aussi modifier le système de durite.

Faire venir d'Europe un support de filtre et échangeur huile/air de 1.6 EG serait finalement le plus noble.

Faut que je médite pour voir ou est la ''moins pire'' des solutions.

Auteur :  doudou38 [ Lundi 26 Octobre 2020 20:05 ]
Sujet du message :  Re: Compatibilité filtres à huile 1.6 et 1.8

Le plus simple, moins cher, et plus fiable sur la duree sera l'echangeur eau-huile.
Cet echangeur est le meme de la golf 1 a la 4, tu dois pouvoir le trouver sur place quand meme :D
Ensuite il y a 2 durites a changer, et comme ce sont les deux plus pres du bloc, ce sont celles qui deconnent en premier donc ca tombe bien, tu repars sur du neuf.
Dernier truc: la tige filetee pour le filtre qui sera plus longue effectivement. Mais ca devrait se trouver facilement aussi...

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