www.passion-scirocco.fr

Bonjour à tous j ai besoin d acheter une pochette de joint ou un carburateur complet pour mon scirocco sur mon carburateur c est noté Pierburg 2b
Sur le forum beaucoup parlent du 2e
Quel est la différence ?
Merci

le carbu 2E est monté sur golf 2
Tiens voici un lien pour ton kit joint carbu 2B
http://b2h.fr/index.php/la-boutique-en- ... b-2-detail

_________________
En cours de resto
Corrado
Golf 2 GTI
Audi coupé quattro

Roule tous les jours
Audi A4 V6 quattro
Golf plus
Passat FSI
Transporteur T4 TDI

Le 2E est monté sur les 1800, et on est nombreux avec ce moteur c'est pour ça

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bonjour a tous,

J'ai finalement remplacé mon carburateur par un neuf du même type donc avec starter auto.

Est ce quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement du starter auto?
Je m'explique
Si je règle mon ralentis pour que le moteur ne cale pas a froid, le régime au ralentis a chaud est a 2000 tours.
Donc pour moi le starter auto ne fonctionne pas.
Comment fonctionne ce starter? J'ai vu que plus le liquide de refroidissement est chaud plus la résistance qu il y a au niveau du carbu se dilate et fait descendre le ralentis. Mais ou je dois avoir l'alimentation ? J'ai 2 sondes sur les durites avec plusieurs fils. Il y a également un fils qui va sous le carbu.

Merci pour vos lumieres

Cordialement

Beaucoup de lecture ici
viewtopic.php?f=1&t=2244

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

belle tartine en effet ...

_________________
je poste donc je suis

J'ai fait la conversion avec le starter manuel il y a quelques années, mais même avec ça, il est capricieux ce bon vieux 2E2