branche-la en direct sur ta batterie, tu verra si elle fonctionne.
Attention à ce qu'elle ne te crache pas à la figure ! ( c'est du vécu
)Si le moteur de la pompe tourne, c'est un bon début, bouche ensuite avec ton doigt le trou d'alimentation, ça doit aspirer relativement fort.
Alors, je m'emballe peut-être, je parle de la pompe qui est en dehors du réservoir ( je ne sais toujours pas si tu en a une sur la version carbu )
Si c'est celle dans le réservoir, elle n'aspire pas des masse. Mais fait les mêmes essais quand même.
En ce qui concernait la mienne, sur la durite tenant la pompe il ne restait que le tressage tissus, et la durite de retour était à moitié dissoute ( je n'ai jamais retrouvé les bouts manquants )
