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Quelquechose me dit que si
3=regulateur de rechauffement est crasseux, comme je l'ai constaté

alors

1=tête distributrice
2=regulateur de pression(retour resevoir)

le sont aussi probablement.

On va commencer par llà...

Démonté la tête d'alimentation: le poussoir du plateau-sonde ne coulissait plus. La vis de côté, celle avec tous ses joins thoriques était pleine de rouille! Vu que mon capteur de démarrage à froid était aussi encrassé, je crois que j'ai de l'humidité dans le réservoir. Mon filtre à essence était d'ailleurs presque bouché.

depuis combien de temps cette scirocco n'a pas roulé
ou alors tu as une infiltration d'eau dans le reservoir

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Elle a très régulièrement roulé, pleins faits jusqu'à ras-bord à chaque fois par l'ex-propriétaire maniaque, a été alimentée de 98 octane avec additif pour les soupapes.

C'est assez surprenant... J'ai dû mettre un autre plateau-sonde, le doigt de contre-pression coulissait mal. Le moteur ne passait les 3500t'min qu'avec peine, et j'ai même eu une panne par temps pluvieux.

Comme elle ne tournait pas encore parfaitement, je suis passé chez un méga-spécialiste de l'injection dans ma rue (il a une Rocco et a l'air de bien connaître son affaire) qui m'a pris une fortune pour régler l'allumage et la richesse correctement, et mettre un additif méchant, histoire de nettoyer encore la crasse qui se trouverait dans les injecteurs.

Donc après ce réglage et mon billet bleu (suisse) en moins, ça va tout de suite mieux, peut-être pas assez nerveuse encore.

Je dois retourner chez lui après le plein consommer pour voir ce qu'il y a encore à faire, comme les bougies qui sont forcément nazes, et peut-être quelques durites.

Il y a aussi un bruit d'aspiration vers la boîte à air.

Mais c'est déjà une autre Rocco qu'il y a 3 semaines!

A+