Bonjour !
Je suis nouveau sur ce forum, et je suis dailleur content de voir qu'il existe un site (et forum) dédié a la sirocco !
J'ai donc moi meme une Sirocco GTS de 84 avec Moteur 1,8 L avec carbu (je ne sais pas quel model exactement...)
Et j'ai depuis quelques mois un probleme etrange au démarrage que je vais tenter d'expliquer
De temps en temps (car ca n'arrive pas a chaque fois) je suis obligé de tirer sur le demarreur assez longtemps (et plusieurs fois defois) avant que la sirocco démarre.
Ce cas ce présente généralement apres que j'ai roulé un peu (donc le moteur est chaud), puis je me suis arreté quelques minute le temps d'aller faire quelques course et je repars 5 minutes apres.
Defois egalement, elle demarre au quart de tour, mais a peine demarré, elle calle directement (on dirait là aussi qu'elle manque d'essence).
Ce cas ce presente generalement le matin lorsque je la demarre apres qu'elle se soit reposé toute la nuit.
J'ai l'impression que le circuit au niveau de la pompe a essence se desamorce completement (ce qui me fait dire ça c'est un petit préfiltre a essence qui se trouve sur une des durite qui va a la pompe a essence et qui est transparent et qui defois est totalement vide alors qu'en temps normal on voit le niveau d'essence dedans).
Alors dans un 1er temps pour essayer de pallier au probleme, j'ai acheté une valve anti retour que j'ai placé juste apres la pompe a essence afin de faire en sorte que l'essence ne retourne pas au reservoir (ce qui semble se passer), mais cela ne marche malheuresement pas
Si quelqu'un as deja eu le probleme, ou aurai une idée pour savoir d'ou cela peut bien venir, je lui en serai tres reconnaissant de m'expliquer !
Merci
) en gros c'est le Zenith et le pieburg, la grosse différence, c'est la semalle de carbu qui n'est pas la même, et un carbu zenith un peu plus nerveux, mais aussi plus capricieux