Faut pas faire ça
sur un Scirocco 1 qui a plus de 30 ans et dans un bel état de conservation.mieux vaut acheter une Golf 2.
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| Auteur : | thibaud13640 [ Lundi 08 Avril 2013 13:33 ] |
| Sujet du message : | [swap] 1.3 to 1.8 |
bonjour on me donne un bloc 1.8 I de golf 2 questions : le modif de faisceaux sont elle monstrueuse ? si oui, le passage en 1.8 carbu est'il plus simple ? les support moteur sont a déplacé je sais ... il y a t'il d'autre astuces ? et derniere question on me donne avec un train avant complet en en b4 avec des freins complet le tous neuf ... la voiture a rencontré un arbre a l’arrière ... bref ça ce monte en P&P ? merci |
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| Auteur : | doudou38 [ Lundi 08 Avril 2013 15:30 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
C'est moteur + boite? Niveau faisceau sur un moteur carbu y a rien... Les cardans sont plus gros sur 1.8 Il y a une barre anti roulis devant B4 c'est quoi? L'arbre par l'arrière c'est pas fréquent... l'arbre arrivait vite et a pas freiné assez vite? |
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| Auteur : | thibaud13640 [ Lundi 08 Avril 2013 17:50 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Oui c'est moteur boite Des bitelshtien b4... pour la golf route grasse rentrer un peu fort dans in virage le c*l par et bim l'arbre |
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| Auteur : | doudou38 [ Mardi 09 Avril 2013 0:57 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Le train avant ne se montera pas, les freins je pense qu'il faudra des supports adaptés ou garder ceux de scirocco si ca se monte. Pour les amortisseurs je ne sais pas. |
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| Auteur : | rod [ Mardi 09 Avril 2013 12:49 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Faut pas faire ça sur un Scirocco 1 qui a plus de 30 ans et dans un bel état de conservation.mieux vaut acheter une Golf 2. |
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| Auteur : | gilles16v [ Mardi 09 Avril 2013 21:13 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
l'avant d'une Golf 2 se monte pas sur une golf 1 ou un scirocco1 ou 2. plutot tu y monterras mais tu auras un comportement trés alléatoir du train avant. voir si tu roule un peu fort avec tu vas te sortir. |
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| Auteur : | thibaud13640 [ Mardi 09 Avril 2013 22:13 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
ok ok bon le train av on oublie ... |
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| Auteur : | GTII [ Mercredi 10 Avril 2013 20:37 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
thibaud13640 a écrit : ok ok bon le train av on oublie ... oublie le reste aussi, une perle comme celle -ci une fois modifié est interdie sur la chaussé en plus elle n'aura plus de valeur 
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| Auteur : | doudou38 [ Mercredi 10 Avril 2013 22:24 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Ah j'avais pas vu que c'était sur série 1  En plus sur ton profil t'as mis "Maintenir d'origine ou avec accessoires d'époque" 
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| Auteur : | thibaud13640 [ Jeudi 11 Avril 2013 20:05 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
ben c'est du VW ... plus sérieusement, je suis toujours a la recherche des 10 cv de plus ... je veux faire ça parce que mon 1.3 commence a faiblir ... si non un bon endroit ou trouvé toutes les pieces pour refaire un bloc un peut preparé parce que la je surnage ... |
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| Auteur : | djstr1664 [ Samedi 27 Avril 2013 9:19 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
zspirit avait un 1.8 DX sur sa S1 de 79 qui avait de base un 1300cc si je me plante pas c'est pas lui qui avait fait le montage mais en fouinant dans son poste ca peut t'aider a voir ce que ca peut donner au volant ca pousser tres fort en tout cas |
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| Auteur : | JMalko [ Dimanche 28 Avril 2013 19:39 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Je rejoins les copains, dommage de la passer en 1,8.  Quelque chose de plus "réversible", ce serait de monter un 1300 GT de polo, avec sa boîte 5. Tu aurais là un moteur plus péchu tout en restant en petite cylindrée, pas trop de modif et encore la possibilité de revenir en arrière... Sinon, un 1300 prépa mais à l'utilisation, ça devient beaucoup plus exclusif. |
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| Auteur : | jettabeach [ Mercredi 22 Mai 2013 23:56 ] |
| Sujet du message : | Re: [swap] 1.3 to 1.8 |
Je rejoins un peu Jmalko .... Puis si c'est un 1800 de golf de il doit s'agit du pauvre 90cv avec le carbu à double corps non ? J'ai eu ca déjà .... Ça consommait autant que mon KR de l'époque et ça n'avait pas grand chose dans le slip. Si tu veux vraiment swaper, autant avoir un truc qui marche fort  Puis des bloc de 1300 ça se trouve à tous les coins de rues. Pour la boîte 5 de polo dont on te parle au dessus, je confirme, c'est génial, c'est le montage que j'utilise maintenant. |
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