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bonjour

je viens d'acheté une scirocco de 79
j'ai deux problème différent

_ je consomme de l'huile, pas d'huile sur les bougie donc pas de segment de plus je tourne bien sur 4 patte, j'ai l'impression que j'ai beaucoup d'huile dans le filtre a air qui remonte par le renifleur ... bref si il y en a qui savent je les écoute.

_ elle tiens pas le ralentit toujours un peux de starter nécessaire bref je pense a un gicleur bouché vue que les fusibles sont bon ...
mais ça c'est moi problématique je vais changé tous ça !

Quand tu roules à haut régime et que tu lâches l'accélérateur pendant quelques secondes et tu accélères vois-tu un nuage de fumée derrière = joints de queue de soupape HS ou si il y a de l’huile qui remonte par le reniflard segmentation HS
@ +

segmentation j'aurai de l'huile dans le cylindre en question non ?

sinon pour la conso d'huile il y a de grandes chances que ce soit les joints de queues de sppes. Autre méthode, une fois le moteur chaud lorsque tu es à l'arrêt à un feu rouge par exemple depuis 2/3 minutes tu donne un coup d'accélératuer, si nuage de fumée bleue = joints de sppes HS

pour le ralenti, c'est surement le gicleur qui est bouché.

merci ... je vais faire ces teste quand je roule avec parce ue la j'ai pas prevue de roulé deplus dans le coins ou j'habite il y a pas de feu rouge a 15 km a la ronde ...

à mon avis
pas forcement quand les cylindres et les segments sont usées tu as des fuites de compression et tu augmentes la pression dans le carter moteur ce qui provoque une remontée d’huile par le reniflard
ça serait bien d'avoir plusieurs avis sur ce problème
@ +

demain je fais les compressions ...

pour revenir au ralenti.

le carbu est tous propre les gicleurs n'étaient pas bouché ...
je prends mon problème de klaxon, feux de recule, ralentie avec le fusible magique neuf je comprend pas ... j'entant un relais claqué
mais quand je lis la RTA il ne devrais pas y avoir de relais a cette endroit j'ai pas de relais de rechange mais c'est vraiment mon probleme ?

edit: c'était bien ce relais j'ai mon ralentit nickel

pour l'huile :
j'ai été assez c*n j'ai consommé 1/2l d'huile en 100km après la vidange soit le volume du filtre ... donc je mange pas d'huile enfin pas plus que la normale ...