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Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?
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Auteur :  GT60 [ Lundi 06 Août 2012 20:16 ]
Sujet du message :  Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Bonjour,

J'ai passé le CT aujourd’hui et sur le pont on a découvert un suintement d'essence au "c*l" de l'accumulateur de pression.

Avez vous la réf exacte BOSCH de cet article car le mien est tout rouillé.

Chez Mécatech ou Top Wagen ça coûte un bras cette affaire.

Avez vous une bonne adresse pour un prix moins "touriste" ?

Merci

GT 60

Auteur :  doudou38 [ Lundi 06 Août 2012 22:33 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Ref VW: 447 133 441
Marrant, c'est une référence pour audi 100/200

Bosch: 0 438 170 052 si pas d'erreur

Auteur :  GT60 [ Mardi 07 Août 2012 6:19 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Et la réf 0438 170 040 BOSCH ça se monte ou pas ?

Ma première mise en circulation est de 11/1985.

Entre 1985 et 1986 il y a eu un changement apparemment. Je ne voudrais pas me tromper vu le prix...

Merci

Auteur :  GT60 [ Mardi 07 Août 2012 19:55 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

J'ai commandé un 040 chez un revendeur à coté de chez moi.

Un BOSCH à 101,69 euros TTC je pense que c'est un bon prix.

Je vous tiens au courant.

GT 60

Auteur :  GTFR1 [ Mardi 07 Août 2012 20:06 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

:?: c'est pas juste une bague en cuivre qui suinte?

Auteur :  GT60 [ Mardi 07 Août 2012 20:14 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Non, ça suinte à l'arrière de l'accu au niveau de la petite vis en plein milieu du cuvelage.

Auteur :  doudou38 [ Mercredi 08 Août 2012 22:09 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Donc pièce morte... t'as bien fait.

Auteur :  GT60 [ Samedi 11 Août 2012 12:48 ]
Sujet du message :  Re: Accumulateur de pression d'essence GTX TYPE 53DX2B ?

Bonjour,

Ça y est j'ai changé mon accumulateur de pression.

Pas de difficulté particulière.

Image
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J'en ai profité pour changer mon filtre à essence, j'ai galéré pour l'étanchéité avec les joints cuivres de chaque côtés des raccords banjo.

J'ai dû monter démonter au moins 5 ou 6 fois car ça fuyait l'essence. Passage des joints cuivre au papier de verre 1000 pour parfaire l'état de surface et serrage vigoureux.

Merci

A plus

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