je pence que tu démarre mal

Ou alors c'étais dans le sens "ton entrée sur le site démarre mal" car ici les projets non oem sont assez mal vus?

:bye1: Moi je trouve qu'il vaut mieux un projet qui avance plutôt que rien... (et je parle aussi pour moi et mon projet qui stagne ).

Perso je n'aurais jamais entrepris un VR dans une Scirocco, mais plutôt une perfo d'époque ou une perfo sur base du bloc origine 1600 ou 1800... il y a plein de moyens discrets et efficaces d'améliorer les perfs VW. Et ton entreprise rencontre en effet des difficultés logiques: châssis adapté, freinage adapté... et je ne parle pas de l'aspect pratique: adaptation du faisceau. Perso, je m'interrogerais sur la capacité de l'auto à tenir le cap, malgré un poids supérieur sur le train avant et aussi sur la capacité à freiner efficacement.

Quels amortisseurs vas-tu mettre? A part du tarage sur mesure à l'avant, je ne vois pas...

Ce que je trouve dommage, hormis le manque de présentation, c'est que ce soit sur une belle GTS (et ceux qui me connaissent savent que je ne suis pas fan des série2! ).

Donc bienvenue à toi.

Valeurs que nous défendons :
● Nous préférons les Scirocco dans leur configuration d'origine ou très peu modifiées. Pas de swap moteur, pas de rabaissement extrême, pas de jantes à fort déport.
● Nous souhaitons promouvoir l'image du coupé Scirocco en tant que véhicule de collection.
● Les rencontres organisées par le club, sont dans le but de créer des lien amicaux entre nos membres. Ceci afin de faciliter la recherche de pièces, de documentation, pour sauver, restaurer ou utiliser ce fameux coupé VW des années 70 et 80.

Si vos objectifs ou vos projets avec votre Scirocco ne correspondent pas nos engagements, nous procèderons à la suppression du post concerné.

je vais réagir avec moins de sagesse: c'est du sabotage pure et simple d'une GTS encore bien belle!