www.passion-scirocco.fr

Salut a tous voici une autre question, j'ai vu sur mecatechic une admission directe, mais vu la position de celui-ci je pose des question sur son efficassite?


et pour celui-ci en remplacement de l'origine?
http://www.mecatechnic.com/GO2_GC44900G ... ateur.htm#" onclick="window.open(this.href);return false;
Vos avis!!

Le filtre que tu montres, direct sur le carbu est a proscrire: pas de recupération d'air chaud, donc l'hivers c'est givrage du carbu garanti

Ou alors c'est juste pour l'été, pour faire un peu plus de bruit...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

c'est se que je pensais et l'ete monter de temperature, et l autre tu en pense quoi celui que se mets a la place de celui d'origine?

Salut,

y'a pas d'intérêt à mettre ce genre de filtre sur nos anciennes à moteur d'origine. Tu vas te prendre que de l'air chaud et l'effet sera surement improductif

Oui c'est sur, je vais me rabattre sur le filtre green qui se mets dans le boite a air d origine!

Je ne sais pas pour l'autre... au moins ca ne fait pas perdre de chevaux, c'est tout ce que je peux t'en dire

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C'est surtout pour avoir un petit bruit sympatique, et ne pas avoir a changer de filtre plus economique, enfin je pense!!

Sur ce point c'est vrai qu'un green est plus économique qu'un filtre papier à long terme.

franchement a part prendre de l'air chaud ça sert a rien le mieux comme dit au dessus est le filtre permanent qui remplace celui d'origine.

oui c'est sur, c'est se que je vais faire!

rien de mieux j'avais ça sur mon ancien rocco.