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Message Publié : Lundi 20 Juin 2011 16:13 
salut a tous le monde
ma question est:
y a til beaucoup de modif a faire pour mettre un moteur kr de corrado dans mon scirocco gti 8s
qui pourais me faire divers tofs de son 16v pour que je puisse voir
merci d'avance a tous
ps desoler de ne plus trop venir sur le forum beaucoup beaucoup de chose a faire
je vais faire de mon mieu pour revoir mon topic


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Message Publié : Lundi 20 Juin 2011 16:58 
Le Kr de corrado et scirocco ne sont pas 100% identique.
mais pour le monté te faut:
-support de scirocco 16v (coté distri, support boite, arrière de boite et sur la face avant)
-collecteur spécial scirocco 16v car celui de corrado passe pas
-a mon avis le faisceau de scirocco car les boite a fusible ne doivent pas correspondre
-un kit embrayage cable/hydro car ka boite du 16 de corrado est hydraulique
et encore quelque truc mais avec sa sa doit déjà être pas mal pour commencer lol
a faire tous sa autant passer en ABF de golf 3 :wink:


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Message Publié : Lundi 20 Juin 2011 18:21 
ok
je conte mettre ma boite courte de scirocco
a koi ressemble la pipe echap de scirocco 16v
support j'ai aussi


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Message Publié : Lundi 20 Juin 2011 22:29 
collecteur spécifique, il plus courbé le corrado sinon sa tape dans le tablier, tu en un paquet a vendre sur ebay.de


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Message Publié : Lundi 20 Juin 2011 23:39 
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Les boites a fusibles sont les memes.
Le truc c'est la longueur des faisceaux.

Je sais pas si ca vaut le coup de s'embeter...

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Message Publié : Mardi 21 Juin 2011 9:31 
doudou38 a écrit :
Les boites a fusibles sont les memes.
Le truc c'est la longueur des faisceaux.

Je sais pas si ca vaut le coup de s'embeter...


ha non les boites a fusible corrado et scirocco sont differente a arriere au niveau des connecteur


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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 15:17 
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J'ai pas regarde derriere :lol:

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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 17:17 
les corrado on les boite a fusible a fiche droite (boite a fusible a partir de 89) et les scirocco on les boite a fusible a prise varier (carré, T etc...)


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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 18:24 
will31 a écrit :
les corrado on les boite a fusible a fiche droite (boite a fusible a partir de 89) et les scirocco on les boite a fusible a prise varier (carré, T etc...)



tout a fait sa

est ce que les golf2 16s on les meme boite a fusible

qui aurais un faisceau en rabe


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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 19:03 
les golf 2 avant 89 ont cette boite a fusible :wink:


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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 19:35 
ok merci deja pour cette info


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Message Publié : Mercredi 22 Juin 2011 22:59 
le mieux si tu a un minimum d argent c est de monter une gestion programable :wink:
pas de souci de faisceau au moin


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 7:23 
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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 9:58 
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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 14:19 
la golf 16v (hormis la oettinger) n a jamais existé lol, c est des collecteur de scirocco 16v qui monte dessu ou collecteur fait expré par des fabricant....


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 14:41 
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l'ABF rentre au chausse-pieds ou alors tu découpe le capot pour mettre une prise d'air


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 15:19 
rod a écrit :
l'ABF rentre au chausse-pieds ou alors tu découpe le capot pour mettre une prise d'air

non merci


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 16:09 
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will31 a écrit :
la golf 16v (hormis la oettinger) n a jamais existé lol, c est des collecteur de scirocco 16v qui monte dessu ou collecteur fait expré par des fabricant....

je le sais bien que la golf 16v n'a pas existé :chair:

mais les chez les constructeurs les références sont pas toujours claires
-il faut juste savoir que le collecteur scirocco 16V c'est la même réf que le golf 1 (et donc scirocco 1) monté en KR :mrgreen:


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 16:26 
et a quoi il ressemble le collecteur 16v


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 17:40 
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Image


à ça :mrgreen:

c'est celui de chez supersprint


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Message Publié : Vendredi 24 Juin 2011 23:38 
heu oui mais sa c un 4 en 1 moi veux celui origine


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Message Publié : Samedi 25 Juin 2011 8:33 
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sciroccorado a écrit :
heu oui mais sa c un 4 en 1 moi veux celui origine


toi devoir aller chez VW alors


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Message Publié : Samedi 25 Juin 2011 10:32 
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sciroccorado a écrit :
heu oui mais sa c un 4 en 1 moi veux celui origine

non c'est un 4-2-1 et l'inox est beaucoup plus léger et ne rouille pas !!!


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Message Publié : Samedi 25 Juin 2011 11:10 
oui je suis d'accord
mais le prix??????
et comment fixer la suite du pot sachant qu'a la base sa semboite


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Message Publié : Samedi 25 Juin 2011 11:24 
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regarde là c'est plus simple, t'as plein de solution !
http://www.supersprint.com/en/prod-144-6569-vw_scirocco_gt_18_16v.aspx
moi perso raccord "maison" en inox


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