www.passion-scirocco.fr

Oulala.

J'ai pas fini, j'ai encore des trucs à dire sur le GPL.
En tout cas merci beaucoup

Mais pour l'instant j'ai completement démonté mon carbu, donc je vais mettre quelques images dans HELP CARBU...
J'ai même d'autres questions au niveau du carbu...

Et la suite alors ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

J'apporte quelque infos complémentaires. J'ai une golf 2 carbu équipé GPL de marque VIALLE (système hollandais, le meilleur) depuis 9 ans sans aucun soucis. Elle a 338000 kms et le moteur tourne comme à ses premiers jours avec toutes ses compressions et des vidanges tout les 20000 kms car le moteur NE S'ENCRASSE PAS. Le cout de l'installation (environ 2000 euros pour un carbu, 2500 euros et plus pour une injection catalysée) est amorti en 40/50000 kms environ.
Pour l'esthétique, le bouchon de remplissage peut être intégré dans la trappe à essence.
Pour les parkings et transport par FerryBoat, aucune loi n'interdit les véhicules récents et équipés de la soupape de dégazage.
Je n'est jamais trouvé plus économique, fiable et agréable à conduire (en plus si c'est un scirocco...).
J'ai également une passat VR5 GPL, l'inconvénient est que la voiture démarre au super (je mets une trentaine d'euros par mois mais je fait beaucoup de ville et de démarrage). il y a également une gestion électronique et tous les soucis que ça peut entrainer.
En bref, je continuerais à rouler au GPL pour un cout de reviens identique au Mazout et un confort de conduite bien supérieur.
Mes conseils les plus importants:
AVOIR UN BON SPECIALISTE SOUS LA MAIN
AVOIR UNE POMPE PAS TROP LOIN CAR AUTONOMIE MOINDRE
FAIRE AU MOINS 20000 KMS PAR AN.

Si vous avez tout ça, n'hésitez pas et équipez votre cher coupé.

Bonne route et vive le GPL.
Pierrot

Oui oui Madwind, j'avais encore des trucs à dire.
Je dois relire le topic pour ne pas faire double emplois

Salut a tous un petit peu de pub pour mon anciens bosse qui est installateur gpl sur mayenne.
http://www.autogpl.fr/

Je rappel quand meme quelque petite regle avant tous montage GPL:

Moteur moine de 100 Mkms. Avec analyse d huile ok.

Mon ancien bosse peut avoir des systeme aspire pour carbu et aussi bien du modele sequentiel phase pour les injections.
Marque de montage AG hollande