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Salut, je fait un autre post pour un souci d'allumage il se deregle tout seul,je dois reregle l'allumeur regulierement, savez vous cela puisse venir?

si ta patte de fixation de l'allumeur est bien fixé, c'est un jeu anormal des cannelures de l'arbre intermédiaire ou l’allumeur s'use a l’intérieur ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

En gros boite hs.

rien avoir avec la boite
tu as bien un 1.6

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1,8l alors c'est quoi exactement??

l'arbre intermédiaire est l'arbre qui est renvoie le mouvement transmis par la courroie de distribution à la pompe à huile et à l'allumeur

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donc sa ce situe ou!

sous ton allumeur...
l'arbre est dans le bloc, il est entraine par la courroie de distrib. Il sert a la pompe a huile et a l'allumeur. Si tu enleves ton allumeur, tu le verras (note bien sa position avant)

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
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Ok et comment l'arbre se demonte, merci.

Je pencherais plutôt sur un allumeur défectueux (ou système de dépression HS)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

oui Flo effectivement si la membrane de la capsule est HS tu ne régule plus, pour cela il suffit d'aspirer et vérifier l’étanchéité

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Et c'est pour sa que l'allumage ce deregle???? En faites je rele l'allumage avec point mort haut cylindre 1 et le doigt d'allumeur doit etre perpendicullaire a la culasse et comme sa sans savoir pourquoi le doigt se retrouve en sens inverse???

ton doigt fait un demi tour ????

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bizarre, ton doigt est bien enclenché sur le rotor de l'allumeur

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c'est impossible

il y a une connerie la dessous ...

ça te fais ça depuis quand?
tu as toucher quelque chose avant que ça te le face?

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Ben sa fait 8 mois que je cherche la panne car je n'avais plus d'allumage et c'etait du a sa, je regle l'allumage avec le point mort haut sur cylindre 1, elle demarrait au quart, puis d'un seul coup plus rien, je regarde l'allumeur et la le doigt a fait un demi tour, donc je reregle et la elle redemarre au quart.En gros prise de tête

soit il y a soucis au niveau de l'entrainement dans l'allumeur, soit ton doigt de distribution n'est pas bien en place ou cassé

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Le doigt est toujours en place!

je pencherai pour le doigt d'allumeur qui est HS (cannelure d'entrainement) ou trop de jeu dans l'allumeur.

a mon sens, il faut déposer l'allumeur, et tourner le moteur à la main et regardant au fond du trou du bloc si tu a toutes les cannelures sur l'arbre intermédiaire, ou même regarder si tu as toutes les cannelures sur ton allumeur
voici a quoi ressemble un allumeur reconditionné

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC32040_ ... t-Audi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

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Le doigt a une encoche, il ne peut pas tourner autour de l'axe si il est en bon état !
essaye de le faire tourner à la main (le doigt), si il tourne librement, tu as trouvé ta panne

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Le doigt ne bouge!!

defais ton allumeur et regarde les cannelures... sinon l'arbre de l'allumeur qui casse c'est rare... mais bon, vérifie quand meme...

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Oui je vais voir sa dimanche.

mais regarde aussi si la poulie qui entraine l'arbre,si elle est bien serrer et normalement il y a une clavette qui l'empèche de tourner sur l'arbre.

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