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distri
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Auteur :  crack [ Lundi 06 Décembre 2010 16:35 ]
Sujet du message :  distri
bonjour je voudrais savoir pour etre sur quel kit de distri je dois commander pour un moteur 1l6 (la voiture est de 80) merci
Auteur :  eddiabolo [ Lundi 06 Décembre 2010 16:38 ]
Sujet du message :  Re: distri
ton type moteur doit être 53FR 1 (ou 2 si boite 5)

même référence que golf gti 1600. courroie 121dents de mémoire
Auteur :  crack [ Lundi 06 Décembre 2010 19:02 ]
Sujet du message :  Re: distri
ok merci c'est cool donc je dois prendre le kit avec galet c'est mieux je pense
Auteur :  eddiabolo [ Lundi 06 Décembre 2010 19:06 ]
Sujet du message :  Re: distri
oui :mrgreen:
Auteur :  WhiteArrow [ Lundi 06 Décembre 2010 19:29 ]
Sujet du message :  Re: distri
De toute façon, pas de casse avec le FR! :wink:
Auteur :  crack [ Lundi 06 Décembre 2010 21:42 ]
Sujet du message :  Re: distri
ha bon? mais de toute facon la derniere fois elle a ete faite en 2001 donc je pense que ca sera pas du luxe
Auteur :  WhiteArrow [ Mardi 07 Décembre 2010 19:44 ]
Sujet du message :  Re: distri
Tu as raison! Les années comptent aussi, je ne dépasse pas 5 ans avec une courroie. Ca peut tenir bcp plus longtemps, mais il vaut mieux ne pas prendre de risques...j'ai cassé la mienne, et tu as l'air c*n quand tu essayes de redémarrer...je croyais avoir callé :mrgreen:
Auteur :  crack [ Mercredi 08 Décembre 2010 11:20 ]
Sujet du message :  Re: distri
j'ai commandé tout ca
j'ai tout l'hiver pour le faire ca va aller
sinon j'ai un petit souci ma voiture ce coupe et s'arrete
du coup le filtre a essence qui a ete rajouter est vide plus d'essence qui arrive
je debranche le decanteur d'essence et j'essai de redemarrer
une fois le filtre a essence plein je rebanche tout et ellle repart c'est bizzard non
je pense que le decanteur est mort du moins j'espere
Auteur :  GTFR1 [ Mercredi 08 Décembre 2010 13:23 ]
Sujet du message :  Re: distri
au démarrage ou même à chaud?
Auteur :  crack [ Mercredi 08 Décembre 2010 13:34 ]
Sujet du message :  Re: distri
a chaud en roulant elle s'arrete comme une panne d'essence
Auteur :  WhiteArrow [ Mercredi 08 Décembre 2010 13:35 ]
Sujet du message :  Re: distri
Je pencherais plutôt pour ton carbu: déssertissage du pointeau de premier corps du carbu. Mais si tu as un doute: Tu brends un jerrycane (rempli :-) ) et tu plonge ton arrivée d'essence dedans. Si le problème persite, c'est lprobablement le carbu. Ton filtre ne doit pas se vider, sinon il y a une fuite en amont (enfin, c'est une autre piste). Ca confirmerait un problème de pointeau???
Auteur :  crack [ Mercredi 08 Décembre 2010 21:38 ]
Sujet du message :  Re: distri
ha ok je vais regarder c'est une piste interessante et si ca s'avere etre ca tu me preconise quoi
Auteur :  WhiteArrow [ Jeudi 09 Décembre 2010 20:00 ]
Sujet du message :  Re: distri
Si c'est ça, il faut démonter ton carburateur pour ressertir les bagues dans lesquelles coulissent les pointeaux. Mais ces carburateurs peuvent se remplacer par un kit complet weber 32-34 dmtl"sur mesure" pour nos montures. prix: 300€ avec frais de port. Ca se monte comme un lego,starter manuel, conso identique voire en baisse avec des reprises plus sèches, et une sonorité...eavec , et une fiabilité...Tu n'auras que des m...avec un 2b5.
Auteur :  eddiabolo [ Jeudi 09 Décembre 2010 20:50 ]
Sujet du message :  Re: distri
... faut d'abord être sur que c'est ça ...
Auteur :  crack [ Vendredi 10 Décembre 2010 12:43 ]
Sujet du message :  Re: distri
merci les gars je vais regarder et je vous retiens au courant
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