www.passion-scirocco.fr

Pour connaitre le type moteur que vous avez sous le capot de votre Scirocco 1 et 2 avec les motorisations 1,5 - 1,6 et 1,8 litres rien de plus simple :
il suffit de regarder sur le bloc moteur sous la pipe de sortie d'eau de la culasse (moteurs 1800).
moteurs 1500 et 1600 c'est au même endroit sauf que la pipe de sortie d'eau est plus à gauche.




Je ferai le mê topic pour la boite de vitesse.

bin voila
Merci Rod
dés demain (quand il fera jour quoi) j'irais "mater" tout ca

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Et la différence entre les moteurs 1.600 et 1.800 c'est le petite cuve qu'il y a en plus sur le 1.800 aprés la pompe à essence vissée sur la culasse

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Impec, c'est un JH
Merci m'sieu

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Non pas m'sieur simplement Rod . même si ça fait 23 ans que je roule en scirocco.

Oki Rod ,
Perso jai 29ans dont 14 sur Scirocco

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-On est déjà arrivé..??!!
-Bin oui.
-Pffff..

Voilà, il ne manque plus que les identifications de chaque type de bloc, non?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Pour les moteurs 1,1 - 1,3 litres je scannerai la doc que j'ai puisque j'ai pas de Scirocco avec 1 de ces moteurs.

Je me suis mal exprimé :
tu expliques comment connaître le type du moteur avec l'emplacement des numéros: c'est bien, mais certains ne connaissent pas la correspondance entre ces codes et la réalité du moteur: ex un moteur 1800 qui a remplacé un 1600... je m'attendais à ce que tu donnes ce genre d'infos...
mais c'est un début...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
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Ah OK j'ai compris, mais ça j'aimerai le faire à la suite du tableau des motorisations que j'ai fait.

J'aimerai tant en faire plus pour le site mais je n'ai pas les droits!

Arrete de raler Rod , propose a Seb tes projets, tes documents, et dés qu'il aura le temps, il mettra en ligne...

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Ouais-ouais c'est cela oui ................

tiens j'ai une idée, je vais te mettre un lien et ensuite tu me dira ce que tu en pense.

http://www.golf1cabriolet.com/accueil.php?


J'ai de quoi avoir la rage!

Pourquoi avoir la rage ?
Leur site a l'air complet, clair et sympa...Pourquoi ne pas rendre celui ci aussi bien ?
Perso je ne dispose d'aucune brochure ni d'aucun document, mais si ceux qui en ont alimentent les rubriques, petit a petit, je suis sur qu'on peut y arriver

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Scala 16V 91

mutualisons les efforts et la passion!

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28 pour ma part mon age

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

petite question aux connaisseurs!!!!

1 scirocco gt de 1986 avec un 1,8l c'est combien de CH et c'est carbu ou injection????

çà dépend de la boite soit 90ch ou 85 si boite 4+E et aprés çà dépend si c'est une GTi ou pas

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donc c'est la meme chose que ma gts de 84, 90ch et carbu!!!

Merci mik, je pose des questions connes des fois!!!!!le "i" j'y avais pas pensé!!!!

si quelqu'un peut m' expliquer
voila ce que j' ai comme numero sur la scirocco



donc numero ck 512 501 qui correspondrait a un bas moteur golf1 diesel ??

et le haut moteur d'un golf 1 1600 esence






est ce possible ??????
sachant que c' est une prepa moteur

L'est bizzare ta cocco
Le joint de culasse dépasse de la culasse

Ce doit etre un montage "maison", et pourquoi pas un bas moteur de diesel apres tout ?
Embiellage reforcé...?

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hello sparco
les vitesses elles passent
bon pour ton moteur c'est bien un diesel
a l'origine il fait 50ch et 1.5l de cylindrée il a été monté dans les golf et les passat de 08/76 à 07/80
ton moteur a le numero 512501 donc il est sorti de la chaine entre
31/08/1979 et 30/09/1979
ton horloge suisse vas avoir juste apres "objectif 100" 27 ans
increvable les moteurs VW

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Surtout avec ce qu'il lui met dans les dents

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merci GTII pour les renseignements

pour la difference cela aété fait pour avoir un taux de compression plus important sur le 1600 d'ou bas moteur diesel et culasse 1600 gti
mais il faut bien sa car comme dit mik ....avec 8000 tours , il en prends pas mal

j' ai pas pu essayé l' auto car batterie nazze mais je dit quoi pour les vitesses , normalement sa devrait aller