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Bonjour,

J'ai un Scirocco GTS de 86. J'ai eu pas mal de probleme avec son carbu. Un zenith 2b2/5. La j'ai trouver dans un casse un autre. Un peut moins de probleme et miracle, meme le starter auto marche. Par contre, comme c'est pas moi qui a demonter la caisse, je ne sais pas ou vont les durites de depressions. Et meme sur l'avance d'alumage. J'ai quelque tuyau dans la mains mais ou vont ils? Si vous avais un vue eclater du zenith ou meme un photo avec cette carbu ca m'aidra bien...

Bonjour et bienvenue sanchisbox

ils vont nous rendre malade ses carbus

GTII est demandé avec son livre magique

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

si je me trompe pas c'est celui la
bonjour sanchisbox

Hum, bizarre ce carbu.

Il ne ressemble pas au mien ???

ben non c'est un Zénith, et le notre c'est des pieburg

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Je savais bien que GTII pourrait faire quelque chose

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Super!!!!

C'est vraiment cool. En fin il vas marché comme il faut. Merci vraiment. Comme ca je refait tout les durites comme il faut... Vraiment merci

Hmmmm....
Les durites de depression en place ca tourne relativement bien. Il faut que je me mets au reglage. Mais... Mais... Un coup l'espece de voyant de l'huile moteur s'alume et ca fait un boucan dans la compteur... Pourtant il y'a ce quil faut comme huile. La pression semble etre bon aussi. En plus le manometre de pression d'huile marche bien. Alors...?????

ton problème viens du reniflard d'huile qui est bouché
fais attention car si le problème persiste tu vas couler une bielle

Si le buzzer sonne en permanence c'est que probablement il y a un problème avec le circuit imprimé qui commende cette sonnerie.

Moi j'ai eu ce blème et j'ai été obligé de changer le circuit imprimé qui ce trouve derrière le bloc compteurs.