Hello, c'est donc pour un moteur KR qui fume
voilà j'explique depuis le début:
ce KR pissait à l'huile par, entre autre, les sondes de pression d'huile.
Je change ces sondes par des neuves, joints de sonde neufs également...
Depuis à l'échappement au démarrage, le moteur dégage une fumée d'huile brulée.
en roulant pas énormément, il faut regarder pour voir quoi.
au ralentis pas beaucoup ( on voit bien avec un rayon de soleil un léger halo de fumée, mais rien d'hyper inquiétant) par contre quand on redonne un coup de gaz là çà sort bien
ensuite elle ratatouille un peu à bas régime, elle donne bien dans les tours, moteur silencieux sur route, pas de claquement ou quoi que ce soit de bizarre.
(on va dire qu'elle à du mal à prendre ses tours genre un mauvais réglage du mélange)
donc j'imagine que d'avoir changer les sondes à eu pour effet, de basculer la pression qui en sortait, par ailleur
joints de queue de soupape ?
joint de culasse faible qui à pété sous la pression plus importante?
ou un segment qui a cassé tout bettement à ce moment là (hazard quoi) ?
j'ai peur d'avoir des frais inutile et de passer mon temps à rien
merci pour vos conseil d'avance
