www.passion-scirocco.fr

Hello, c'est donc pour un moteur KR qui fume

voilà j'explique depuis le début:

ce KR pissait à l'huile par, entre autre, les sondes de pression d'huile.
Je change ces sondes par des neuves, joints de sonde neufs également...
Depuis à l'échappement au démarrage, le moteur dégage une fumée d'huile brulée.
en roulant pas énormément, il faut regarder pour voir quoi.
au ralentis pas beaucoup ( on voit bien avec un rayon de soleil un léger halo de fumée, mais rien d'hyper inquiétant) par contre quand on redonne un coup de gaz là çà sort bien
ensuite elle ratatouille un peu à bas régime, elle donne bien dans les tours, moteur silencieux sur route, pas de claquement ou quoi que ce soit de bizarre.
(on va dire qu'elle à du mal à prendre ses tours genre un mauvais réglage du mélange)

donc j'imagine que d'avoir changer les sondes à eu pour effet, de basculer la pression qui en sortait, par ailleur

joints de queue de soupape ?
joint de culasse faible qui à pété sous la pression plus importante?
ou un segment qui a cassé tout bettement à ce moment là (hazard quoi) ?

j'ai peur d'avoir des frais inutile et de passer mon temps à rien

merci pour vos conseil d'avance

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

moi perso : soupapes (joints de queue)

je dit pareil joint de queue de soupape

çà fume aussi en roulage les joints de queue de soupape ? ma gli sentait , mais elle ne fumais pas pendant que je roulais ou très peu

là quand je la vois partir, il y a une trainé de fumé qui suit, c'est très léger malgrès tout, mais on voit quoi

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

ta segmentation est puet-être un peu usée aussi, sinon quand tu tires sur un rapport et que tu décélères ça te fais un beau nuage derrière?

Si tu la vois partir, c'est qu'on vient de te la piquer hein

Sinon, tu verrai la fumée que je lâche à la décélération....

Docteur Eddiabolo m'a dit :

"C'est tes queues de soupapes jeune padawan !"

_________________
https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

+1 pour les joints de queues de soupapes. Si t'en es la, c'est qu'il y a carrement un des joints qui a rendu l'ame... j'ai vu ca sur un VR6, ca frime pas
Apres changement c'etait impec

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

durit dure = joint de culasse mgrr

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

tu penses vraiment?

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ouai elles étaient vraiment dure, et mon liquide de refroidissement commence à se troubler foncé

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

aiEl ailE ele perd de l'eau?

OK...
Je te suggère de changer tes joints de queues de soupapes dans la foulée comme ca tu es tranquille

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

c'est prévus, joint de culasse + joint de queue de soupape + vis de culasse + rodage soupape + mise à l'épreuve = 290€ $$$$

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

pour envoyer de la pressionn dans un circuit... je penche pour le joint de culasse...
Mais bon îl vaut mieux vérifier les queues de soupapes par la même occasion...

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

ben on a pas demandé : elle fume blanc ou gris (bleuté)?

si blanc, peut-être que le joint de culasse, sinon vu les symptômes (pression dans les durites) joint cu + queues de soupapes +

C'est pas cher par chez vous

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

n'oublie pas les guides de soupapes.


D'après plusieurs personnes un KR ça consomme un peu d'huile.
Pour le miens je n'ai pas changé les guides de soupapes juste les joints de queue de sppes, les compressions sont à 13 bars, oui 13 bars pour un moteur qui à 200000 km c'est impressionnant.
je penche pour une usure des segments racleurs (pour mon moteur)

bon je bosse la nuit, je pars à 18h, je rentre à 9h00, je me réveil, je démonte, je pars à 18h, je rentreà 9h00, je me réveil, je démonte lol

là j'en suis au point de démonter mon collecteur et mes poulis de pompe à eau et accessoire, afin de pouvoir caler ma distrib, ensuite c'est la culasse qui dégage

donc en prévision
-rénovation culasse
-rodage soupape
-joint de queue de soupape neuf
-joint de culasse neuf
-joint d'injecteur neuf
-joint de cache culbu neuf
-coussinet de bielle neuf

déjà fait sur le moteur à l'achat

-pompe à eau neuve
-tous les joints spy neuf
-distri neuve
-toutes les courroies accessoire neuves

en gros il resterai une segmentation et un déglaçage des chemises et c'est reparti comme en 14

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

la culasse est déposer, il reste plus qu'à la mettre chez le spécialiste

et à décaisser la douloureuse

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Je ne comprends pas pourquoi tu dépose les embiellages ?
Soit tu refait tout, soit refait que le haut.

Mais ne pas remplacer les guides de soupapes c'est un peu dommage. Car là c'est sûr tu peux te dédouaner complètement du haut moteur.
Tu as acheté les vis de culasse ?

Est-ce que tu as pris ls compressions avant de déposer la culasse ?
Si oui à combien étaient les valeurs de chaque cylindre.

bah parce que c'est prévus dans le futur en fait, je me suis mal exprimé une fois de plus




bah mon budget est déjà limité dans la mesure où ces 300€ ne sont déjà pas prévus, ni pour çà, ni pour autre chose, donc on fait les choses bien, mais pas d'exès de zèle j'aurai bien aimé en effet refaire le tout nikelle avec des poussoirs neufs etc mais bon on a des choix drastique parfois je dois encore mettre mes pneus sur mes nouvelles jantes et de surcroit tout mon projet weber est décalé
Et oui j'ai mes new vis de culasse, je suis un bon père quand même



Non je n'ai pas l'appareil pour le faire, ne connais personne qui pourrai me le faire et pas le temps de chercher car il faudrait qu'elle roule la semaine prochaine et je travail de nuit encore toute la semaine le temps est contre moi, comme c'est un daily
je me suis jeté à l'eau, si çà vient encore d'ailleur, je craque une allumette

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

bon , culasse récupérée, au final

16 joints de queue de soupape
1 joint de culasse
1 joint de cache culbu
1 joint spy d' AAC
10 vis de culasse
démontage / montage joint de Q de S
rodage soupapes
nettoyage culasse
Mise à l'épreuve / vérif du plan de culasse
vérif des cotes tel que guide de soupape etc...

+ instruction du pro pour remontage culasse sans pépin + grand sourire

319€ çà va je suis content

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

C'est vrai tu aurais du penser aux guides. Ils s'usent aussi. Et parfois de trop.

Pour les poussoirs, tu peux le faire après, tu n'as pas besoin de redéposer la culasse. Au pire une distribution neuve et c'est reparti.

Mais pour les guides, si c'est pas bon, tu as tout un redémontage culasse à prévoir et autant de frais que maintenant.

Pour le coup, elle est complètement démonté, le changement de guide n'aurait pas couté très cher.

il a vérifié les cotes pour me tenir au courant, et les cotes sont bonnes, c'est pour çà qu'on à rien touché

_________________
.........................

----------
Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

super, je suis content pour toi

_________________
Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches