Tu connais mon point de vue... laisse tomber les Zenith.....
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| Auteur : | WhiteArrow [ Samedi 27 Juin 2009 12:10 ] |
| Sujet du message : | ZENITH 2B5 Attention aux différentes versions! |
Ce carbu va me rendre...encore plus dingue! Il y a qq temps, je trouvais un tout nouveau carbu 2B5; le bol! Carbu monté, j'ai trouvé que le moulin était un peu...mou. Souple, et à l'aise sur l'autoroute, surtout apd de 120-130, mais pas amusant sur petites routes. Impossible de lui faire prendre ses tours correctement! Chaque montée en régime semblait être une torture au dessus de 4000 tours, et rien en reprise. Pourtant, la pompe fonctionne, le second corps s'ouvre. Hier, j'ai comparé les gicleurs de mon nouv carbu aux anciens! Se ne sont pas les mêmes! J'ai donc changé mes gicleurs (10 minutes) et je sens une bonne différence! Maintenant, on verra ce que ça donnera avec une richesse correcte. |
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| Auteur : | RoccosciFredo [ Lundi 29 Juin 2009 21:33 ] |
| Sujet du message : | Re: ZENITH 2B5 Attention aux différentes versions! |
Tu connais mon point de vue... laisse tomber les Zenith.....
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| Auteur : | WhiteArrow [ Mercredi 01 Juillet 2009 12:51 ] |
| Sujet du message : | Re: ZENITH 2B5 Attention aux différentes versions! |
Oui, je sais bien, j'ai encore relu ton post, c'est plus tentant! Mais comme elle roule correctement c'est juste un manque de pêche,je crois que les prochains frais seront en carrosserie, après le remplacement de ma golf4...pe pour une nouv scirocco, si je bouge les oursins de mes poches  Qu'on l'aime ou pas, il n'y a qu'environ 2000€ de diff, à motorisation égale, entre golf6 et scirocco.Vendredi, je vais essayer ( ==> si j'ai le temps) de remplacer les gicleurs qui sont à l'intérieur par ceux de l'ancien carbu. Après ça, si elle ne roule pas correctement, je passe au kérozène.... |
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| Auteur : | zspirit [ Jeudi 02 Juillet 2009 6:32 ] |
| Sujet du message : | Re: ZENITH 2B5 Attention aux différentes versions! |
WhiteArrow a écrit : Vendredi, je vais essayer ( ==> si j'ai le temps) de remplacer les gicleurs qui sont à l'intérieur par ceux de l'ancien carbu. Après ça, si elle ne roule pas correctement, je passe au kérozène.... t'as pas pensé au nitroglycéromethanol ça marche nickel mais tu te fade la segmentation toutes les 20 bornes  (Joe Bar Team culture oblige  )
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| Auteur : | WhiteArrow [ Jeudi 02 Juillet 2009 6:48 ] |
| Sujet du message : | Re: ZENITH 2B5 Attention aux différentes versions! |
Du radical .Comme ça, plus de tracas après,...on change tout...ce qui a fondu. |
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