Tu as changé la tête d'allumage, mais pas l'allumeur ?
Si la réponse est positive, commence par là
(au moins par le contrôler)Et pense à modifier ton titre
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| Auteur : | oliv01 [ Vendredi 05 Juin 2009 22:47 ] |
| Sujet du message : | gros probleme |
bonjour a tous bon c'est un scala 1.8i ke-jet catalisé . donc ca a commencer par de petite coupure de temp a autre ,surtout en charge ,...jusqu'au moment ou elle ,n'as pas demarré un matin ,bougie neuve tete d'allumeur filtres ,pompe a essence ,donc la je pense que je sius bon pour changer le modul d'allumage?????? vos avis svp. |
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| Auteur : | madwind [ Vendredi 05 Juin 2009 22:54 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
Tu as changé la tête d'allumage, mais pas l'allumeur ? Si la réponse est positive, commence par là (au moins par le contrôler)Et pense à modifier ton titre viewtopic.php?f=1&t=2270 |
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| Auteur : | sudji [ Vendredi 05 Juin 2009 22:58 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
Première chose que l'on doit faire quand le moteur ne tourne pas, regarder si on de l'étincelle. Si c'est bien l'allumage, regarde sur ta bobine si tu à du 12V coté + (c'est marqué, si c'est un chiffre 15 = masse), quand tu met le contact. Ensuite, regarde si le capteur de ton allumeur est alimenté en 12V. |
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| Auteur : | doudou38 [ Samedi 06 Juin 2009 19:44 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
Son moteur tourne, il a juste des micro coupures en charge |
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| Auteur : | oliv01 [ Dimanche 07 Juin 2009 11:36 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
oui jusqu' a la coupure qui fait que l'auto est au garrage ,maintenant ce n'est ni la pompe ni le relai vue que j'ai fait le teste en la branchant en directe et c'est toujour pareil le moteur tourne (si on peut appelé ca tourné)3/4seconde et coupe . donc la je suis perdu ca fait maintenant 15jours que je tourne en rond. |
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| Auteur : | madwind [ Dimanche 07 Juin 2009 11:47 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
madwind a écrit : Tu as changé la tête d'allumage, mais pas l'allumeur ? Si la réponse est positive, commence par là (au moins par le contrôler)... J'ai eu le même souci, en charge = plus rien... Tu as contrôler ? |
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| Auteur : | oliv01 [ Dimanche 07 Juin 2009 22:12 ] |
| Sujet du message : | Re: gros probleme |
salut c'est bon j'ai trouver le problemeet en meme temp je ,pense que ca vas resoudre d'autre probleme pour les autres le probleme des coupures c'est ma jauge a essence . je m'explique sur la jauge ,il y a une autre petite pompe qui est relié a la jauge par de la durite tressé et qui avec le temp et les hydrocarbure c'est deteriorée donc qui se bouche de temp en temp jusqu'a moment ou il reste que la tresse ce qui fait que ca n'aspire plus ou ca doit aspiré et aussi qui fait que la pompe grognede temp en temp vue que ca aspire de l'air et de l'essence.donc la pompe grogne.donc si vous avez des micro coupures voir meme une pompe qui grogne est bien regardez au niveau de votre jauge. bon par contre c'est quoi c'est petite pompe qui est avec la jauge ???? ps demian je vous met des tof pour que ce soit plus claire.
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