www.passion-scirocco.fr

bjr
j'ai des souci d'alternateur on me la demonter et j'ai du le remonter seul et pas difficile a faire sauf pour savoir ou ce branche les fils
c'est sur un moteur 53eg2b
alors si quelqu'un a le scema ou peus m'aider sur ce blem merci d'avance

il y a eu plusieurs alternateurs differents.
Fais une photo du tien avec les fils on te dira si c'est bon

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Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Si tu en a un comme le mien fait gaffe il y une grosse cosse qui sert à rien et une toute petite à coté bien cacher sous le cache noir qui sert à connaître la tension batterie.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

tous est defait , j'essai de faire photo, ca va etre dur j'ai jamais reussi a les faire passer ,mais bon je vais essayer

bon ben voila ca marche pas pas possible de mettre les photos

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

j'ai essayer avec ca ca ne marche pas ,du moin je n'y arrive pas

Gros cosse, avec le gros fil qui rejoint le démarreur et le + de la batterie, et la petit cosse fil bleus

Le fil bleu sur "D+" (petit fil), le(s) fil(s) rouge sur "B+" (gros fil)

Je pense que ce n'est pas trop dur...

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Scala 16V 91

ok merci il n' ya plus qua essayer mais deja avans ce n'etais pas brancher comme ca.donc j'espere que de cette façons ca va bien fonctionner et que ce voyans ne sera plus allumer

en plus il y a plus de fil les photo ne devrais pas tarder a arriver ,mais esquil y a un fil qui va de l'alternateur a l 'allumeur ?

non

il va ou alors ce fil qui part de l'allumeur ?la je suis perdu

Quelle est la couleur de ton fil

il est noir il est brancher juste en dessous de la tete de delco

Je pence que c’est un fil de masse rajouté, tu devrais déjà contrôler si ton alternateur charge pour sa tu contrôle avec un testeur moteur arrête, 12,13v a la batterie ensuite tu démarre et tu devrais avoir entre 13.6v14v et tu charge, branchement correcte

je vais me regarder ca demain ,merci de l'aide , je tiendrais au courant

bon effectivement il y avais trop de fil de brancher et la ca marche bien une fois le plus de la batterie enlever le moteur tourne tjr mais bizarre pas avec le moin d'enlever ca s'eteind aurais je omis de mettre une masse sur l'alternateur? ha oui le compte tour ne marche plus aussi la je ne c pas pourquoi alors si quelqu'un peus m'aider sur ces blem esiter pas merci

tu as enlevé le + de la batterie moteur tournant

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a tu teste la tension sur la batterie moteur tourment, pour le compte tour c’est autre chose commence par savoir si tu charge la batterie

+1

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alors je n'ai rien pour tester la charge et oui j'ai debrancher le plus de la batterie moteur tournant, avans quand j'essayais moteur callais ,je l'ai fait sur d'autre voiture aussi pour faire echange moteur tournant et comme l'alternateur fonctionnais ca ne calle pas .
quelle domage de ne pas avoir de testeur ,je vais essayer d'en trouver un , le voisin a un apareil qui ce branche sur la batterie avec des voyans et ca te dit si ca charge maintenant savoir si c'est fiable c'est autre chose

la manipe que tu as fait est tres mauvaise pour le régulateur/ecreteur

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bon a savoir. mais pour le reste pas d'idee?

ton temoin de charge reste allumé

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