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Salut à tous,je voudrais savoir si une pipe d'admission de scirocco 2 1.6 carbu peut se monter sur un FR 1.6 de scirocco 1?J'ai recu mon weber 34,mais la platine d'adaptation est prévu pour golf/scirocco 1.6 après 1983... Accessoirement je recherche un pipe de ce modèle,qui donc serait monter avec un double corps pierburg 2 E 2,pas un simple corps.Je ne sais même pas quel puissance fesait ce moteur 1600 double corps sur les série 2...parce que sur les série 1 y'a de tout et de rien...donc voilà,please help me !!!


Edit: A priori d'après les données que j'ai vu sur la page d'accueil,il s'agirait d'une pipe d'admission de moteur EW que je recherche...à confirmer!!

Merci d'avance à tous !!!!

bj, oui la pipe de scirocco 2 ce monte sur la s1 mais il faut verifier le circuit d'eau car sur une culasse de dx ou ex il ya un trou de circulation d'eau et aussi sur la pipe pour le retour sur le fr je sais plus il y a aussi l'élémement de prés chauffage du collecteur d'admition bramcher sur un + apres contact. javait fait déja ce montage sur ma gt de 81 mais pour un carbu en 2b5 ,passer en 2e2 et changer le faiseau electrique avec saboite a fusibe de golf 1 serie 2 fusible a 2 broche . si sela peut éde je serait ravit que ton proger fonctionne .pour ma part jetudit un proger pour monter 2weber de simca ti mais la pipe me fair reflechir pour la faire fabriquer
ou modifier.

Tu me parle de culasse,mais il n'y a pas changement de culasse,je garde ma culasse de FR,c'est juste la pipe que je change.Donc juste les 6vis à enlever.Après c'est pour monter un Weber 34 dmtl,d'ou ma demande de compatibilité,car la semelle que je doit avoir pour le montage (j'ai une cale qui se fixe plug & play sur cette semelle,en refaire un autre est plus embêtant que changer de pipe) est celle des modèles suivant (tous possédant un carburateur double corps évidement):
Golf 1 cabriolet 1.6 moteur EW (+ scirocco?)
Golf 1 cabriolet 1.8 moteur EX (+ scirocco?)
Golf 2 1.6 moteur EZ (+ scirocco?)
Golf 2 1.8 moteur GU (+ scirocco?)
D'ou mon dilemne...quelle pipe puis-je prendre pour la monter sur la culasse de mon FR????j'ai une pipe de EZ sous la main provenant d'une golf 2...mais est ce que les pipes de 1.8 se monte aussi sur mon FR???

Oui, vous parlez de la même chose!
Seulement sur les pipes d'admission de carbu de Golf2 90Ch (2E2 ou 2b5?) il y a un entrée pour circuit d'eau du bloc moteur + un cable pour réchauffeur placé sous cette pipe d'admission... et attention est-ce que ton nouveau Weber a un starter auto? Et si oui fonctionne-t-il comme sur le FR Parce que les carbus Pierburg c'est complexe (dépression, + electrique+calorstat...) Si ton nouveau carbu a un starter manuel cela peut être + facile.

Des pipes d'admission, il y en a eu beaucoup sur AUDI! à voir par là aussi...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Starter manuel!!!
En fait les adaptations ça ne m'inquiète pas trop,c'est surtout le fait de trouver un pipe qui monte sans problèmes qui m'importe!pour le reste,y'a toujours des solutions.

J'ai pas la certitude, et j'ai pas mes rocco sous les yeux...
Mais:
- EW = 1600 avec 2E2 (75cv)
- EX = 1800 avec 2E2 (90cv)
- GU = 1800 avec 2E2
- EZ = 1600 avec 2E2

- FR = 1600 avec 2B5 (85cv)

Tu dis que ta pipe est compatible avec les EW et EX, par déduction, pour carbu 2E2 donc !
Mais je ne peux pas t'en dire +, il faudrait avoir les 2 pipes sous les yeux (FR et EX) pour pouvoir les comparer , d'après moi, ce ne sont pas les mêmes...

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Il n'y a peut-être pas d'arrivée d'eau sur la pipe du 2b2?

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Mode boulet ON
Problème résolu,la semelle des 2E2 se monte sur ma pipe en lieu et place de celle que j'ai...Il aura quand même fallu du temps pour que je vois que les trou de fixations sont les mêmes...
Vous pouvez locker le sujet!
Mode boulet OFF (jusqu'à la prochaine connerie... )