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salut
j'ai mon buzzer d'huile qui se déclenche quand mon moteur tourne en dessous de 2000T/m.
j'arrive pas a savoir pourquoi.
niveau ok ( meme un peu haut)
avez vous une idée. ou sont les différentes sondes du cicuit?

merci d avance

tes fils sur le filtre à huile...
Ne sont pas branchés correctement (probablement)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

quand tu dis pas branché correctement tu veux dire inversés?

Voui

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Scala 16V 91

je vais inverser de suite et je reviens comme tu es la j'en profite
!!

peux pas inverser cosses différentes

j'arrive toujours pas a joindre les images correctement comment on fait???

Il faut cliquer sur "show adv links"...

C'est c*n, j'ai pas ma GT FR sous les yeux

Teste un truc :
- Mets le fil jaune/noir à la masse, mets le contact, et regarde ton indicateur de temp d'huile, si il va "a fond", c'est que les fils ont étés inversés. (Ca ne risque absolument rien )

De plus, de mémoire (faut pas trop ce fier à ma mémoire ), le fil bleu (lié au buzzer), c'est la pression d'huile, donc il n'est pas à sa place.

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Tes fils sont branchés correctement.

le buzzer on en a déjà beaucoup parlé sur d'autres Topics, il y a de fortes chances que se soit la plaque du circuit imprimé derrière le bloc compteur qui soit HS.

J'ai déjà eu ce problème sur mon ancienne GTS.

test effectué mais pas de réaction du mano.
faut dire que l'aiguille n'a jamais bougée non plus.
j'ai mis un poste la dessus aussi.

Mets le fil bleu/noir à la masse, et refais le test (masse, contact), effectivement, après un contrôle sur photo, ils sont bien branchés, j'avais prévenu que j'avais une mémoire terrible

Si le mano de temp ne bouge pas, bleme comme dit Rod, si il va "à fond", c'est ta sonde

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merci des infos je vois tout ca demain

Alors ?

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