www.passion-scirocco.fr

salut every tout le monde

j'ai une scirocco phase 2 boite auto.
je voudrais la passer en boite manuelle. est ce possible et y a t il une compatibilité avec autre vw?
merci d avance pour vos tuyaux.
petite parenthèse je suis mécano auto donc si faut adapter ca me fait pas peur.

bye

Pourquoi tu la laisses pas en boite auto.
C'est assez rare, pour le conservé en l'état.

Enfin, ce que j'en dis

+1 pour la reraté (ça s'écrie pas comme ça )

Pour la conso un boite auto normalement ça consomme moin car toujours sur le couple, mais si tu est toujours a fond ça changeras rien une boite méca....

moi ce que j'en dis

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

Pareil que mes deux compères, je laisserai la boite auto, c'est assez rare.

Surement que le remplacement de la boite sera plus compliqué et onéreux, que l'achat d'une Scirocco boit manu.

L'autre jour il y avait une GT rouge mars 1600 boite 5 pour 500 Euros, voiture en bon état.

enfin, ce que j'en dis , quoi !

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Tu peux mettre a peu pres n'importe quelle boite...
Profite-en pour en mettre une 4+E dans ce cas.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

une boite auto parait que çà consomme plus, d'aprés seb, car tu passes pas tes vitesses quand tu veux parfois elle dure plus longtemps que prévus!

Enfin moi ce que j'en dis

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Interessé par une scirocco boite auto en vente ici meme, j'aurrai quelques questions concernant son eventuel remplacement...

"4+E" c'est la ref. ? Elle correspond à quel moteur d'origine ?
Combien ela couterait en main d'oeuvre dans un garage ?
Une boite ayant - de 100.000kms se trouve facilement ? Et pour combien environ ?

Merci !

cette voiture que tu convoite a un carbu ou une injection ?
il faut savoir que les boites auto ont une spécificité au niveau du ralenti accéleré
injection = 2 iem by pass electrique commandé par le calculateur
carbu = capsule 4 point et non 3

c'est pas si simple de transformer une voiture differente en voiture conventionelle
perso je m'y lancerai pas, mais ce n'est que mon avis

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

C'est une carbu. Cela implique quoi ? (Je ne suis pas du metier et mes connaissances sont limitées)

cela implique le remplacement de la capsule ainsi que le cheminement des tuyaux a depression
même le circuit electrique est different
pour les feux de recul la mise en route sur une boite auto ce fait par le levier de commande et l'alimentation viens du bornier E12
pour ce qui est de la boite manu l'alimentation se fait par le bornier F18 et transite par le contacteur de MA
et il y en a d'autres

je voudrais pas te decourager mais ce ne sera pas une chose tres facile ce que tu entreprends
si défois c'est ce que tu compte faire nous serons a tes côtés pour t'aider et t'encourager dans ta demarche
la meilleur solution ( ce que je ferais) c'est de prendre cette boite auto et trouver une donneuse complete et faire le swap de la boite pedalier faisceau carbu et tout le tintouin

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Ha oui, ok... bon ben si je la prend, elle restera en auto alors !
Parce que je ne comprend pas la moitié de ce que tu m'explique ! Et ce ne sera certainement pas moi qui entreprendrais ce genre de traveaux. Mais j'imagine la facture...

Merci pour les renseignements en tous cas !

Ce qui m'embete c'est qu'il n'y a pas vraiement de frein moteur, notament. Et puis j'aimerai la preparer un peu par la suite, donc une boite auto pour la sportivité je ne sais pas trop...

je confirmes... ( malheureusement mais ce n est pas beaucoup plus;) )