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Joint des webers
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Auteur :  djstr1664 [ Samedi 17 Mai 2008 10:06 ]
Sujet du message :  Joint des webers
salut
j'aurais besoin d'etre rassuré avant de faire une c*n*r*e

j'ai donc deux dcom en 40
la pipe 40/45 avec les silenblock en 45

photos :
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comme on peut le voir il faudrait que je retaille mes joints en 40 entre le silentblock 45 et la pipe 45

est ce que c'est vraiment necessaire ??

ma crainte c'est que le joint se bouffe et parte dans l'admission

ensuite est ce qu il faut que je retaille celui entre le carbu 40 et le silentblock puisque a ce niveau il est plaqué integralement contre le carbu mais pas contre le silentblock ?

a savoir que je suis obligé de conserver ces silentblock pour la synchro des carbu sinon la pipe ne passe pas
amoins de changer la synchro mais pas trop de budget noon plus

est ce qu il est aussi necessaire de mettre des "rings o'plates' sur la pipe ??

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dernier point (pour l'instant bien sur :lol: )
y a t il un moyen de refaire le filetage de ces foutu silenblock (raz le bol d'ecrire ce mot )

a savoir que j'arrive pas a en trouver sur le net pour les remplacer

merci d'avance :wink:
Auteur :  zspirit [ Samedi 17 Mai 2008 10:58 ]
Sujet du message : 
pour tes filetages de silenbloc,pourquoi pas les remplacer par un boulon/écrou tout simplement :?:
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 17 Mai 2008 11:06 ]
Sujet du message : 
ils sont certis dans le silentblock

la seule chose possible est de passer une tige fileté a la place pour mettre 2ecrous derriere
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 17 Mai 2008 13:21 ]
Sujet du message : 
haha bonne nouvelle : ce n'est pas certi fin pas completement
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et voila ce que j'ai trouvé sur copain ebay :D
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donc ce point est réglé :twisted:
Auteur :  Mik [ Samedi 17 Mai 2008 14:05 ]
Sujet du message : 
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 17 Mai 2008 14:21 ]
Sujet du message : 
Mik a écrit :
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


j'aurais du te prevenir dans le titre de pas regarder :D
Auteur :  rod [ Samedi 17 Mai 2008 18:17 ]
Sujet du message : 
C'est une usine à gaz ton moteur !!!!!!!!

Pour les joints de Ø40 mm c'est simple :
- soit le joint est pris entre 2 brides de Ø40 là pas de soucis tu le laisse comme ça
- soit le joint est pris entre 2 brides de Ø45 et il faut le retaillé au bon diamètre.

3 ème cas : le joint de Ø40 est pris entre une bride de Ø40 et une autre de Ø45, dans ce cas tu peux le laisser comme ça, mais si tu as peur retaille le au cutter.
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 17 Mai 2008 19:29 ]
Sujet du message : 
c'est ce que j'ai fait mais c'est pas fameux comme resultat

je m'y suis mal pris et resultat les bord sont un peu trop pelucheux

et comme par hasard j'arrive pas a les trouver hors d'un kit de refection de carbu :roll:

je continue a chercher ....
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 24 Mai 2008 11:29 ]
Sujet du message : 
bon j'ai cherché mais j'ai pas encore trouvé ces joint en 45

et je doit admettre que je me sens pas forcement de les refaire vu le carnage que j'ai fait ...

en meme temps je ne m'y suis pas bien pris et c'est pour ca que j'ai ce resultat :
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en fait ce que je demande , c'est ou trouver au detail ces joints en 45
Auteur :  GTII [ Samedi 24 Mai 2008 11:32 ]
Sujet du message : 
si tu avais utilisé un emporte pièce le résultat aurais été meilleur :wink:
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 24 Mai 2008 11:46 ]
Sujet du message : 
j'en doute pas mais je n'ai pas ca ... et pas non plus dans mon entourage

systeme cutter .... :roll:

je viens justement de les rectifier un peu
c'est moins pelucheux mais c'est pas niquel ...
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de plus il faut que je verifie de ne pas avoir trop gratté ...

meme si , dans mon cas , ca doit etre mieux d'etre a 46 que a 44
Auteur :  djstr1664 [ Samedi 24 Mai 2008 12:12 ]
Sujet du message : 
bon toujours pas trouvé mes joints mais j'avais trouvé ca
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est ce que ca pourrait faire mes affaires
Auteur :  madwind [ Lundi 09 Juin 2008 17:44 ]
Sujet du message : 
J'ai pensé à toi cet aprem' DJ

D'accord, ce n'est pas une rocco, mais quand meme, une tit' 12 Gord', ça ce respecte :wink:

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pis, avec 2 Weber de 45
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140 bourrin le bébé :D

Bref, pour info :
- Jonction culasse/pipe = Joint PAPIER impératif !
- Jonction pipe/carbu = Joint caoutchouc

Ces carbus sont montés sur brides courtes, comme celle que tu as acheter, mais il va passer en brides longues.
Auteur :  djstr1664 [ Lundi 09 Juin 2008 17:55 ]
Sujet du message : 
poawwwwwww c'est beau :D

je suis toujours en pleine recherche des joint pipe/silentblock et silenbloc / carbus

j'y suis presque :wink:
Auteur :  rod [ Lundi 09 Juin 2008 21:03 ]
Sujet du message : 
djstr1664 a écrit :
poawwwwwww c'est beau :D

je suis toujours en pleine recherche des joint pipe/silentblock et silenbloc / carbus

j'y suis presque :wink:



Si tu veux je peux te les faire les joints des Weber.

J'ai une machine pour faire des joints en matière spéciale HT et HP.
donc si tu me donne les cotes et que tu me les envoi par mail je te renvoi ça avant la fin de semaine par la poste.
Auteur :  madwind [ Lundi 09 Juin 2008 21:06 ]
Sujet du message : 
L'est pas génial not' Rod :D
Auteur :  zone_rouge [ Lundi 09 Juin 2008 21:47 ]
Sujet du message : 
;vivavw;
Auteur :  djstr1664 [ Lundi 09 Juin 2008 23:23 ]
Sujet du message : 
:yes:

je t'envoi ca au plus tot copaing

:D
Auteur :  djstr1664 [ Jeudi 12 Juin 2008 18:35 ]
Sujet du message : 
ca y est j'ai mes joints !! :D

je vais ptet reussir a les monter :twisted:
Auteur :  Mik [ Jeudi 12 Juin 2008 19:02 ]
Sujet du message : 
j'ai envie de locker ce topic Image
Auteur :  djstr1664 [ Jeudi 12 Juin 2008 22:27 ]
Sujet du message : 
:P
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