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Hello, rien de dramatique...

Juste au démarrage, le régime est très instable. Parfois le moteur cale si je ne joue pas de l'accélérateur. Après une minute environ, ça se régule.


Je précise que je ne roule pas avec tous les jours, mais 1 à 2 fois par quinzaine... elle est garée dehors, donc il peut y avoir un peu d'humidité en ce moment...

Petit problème méca? Elec? Autre?

Qui a une idée?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

peux etre l'injecteur de départ a froid qui injecte mal

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Ou le truc truc, vissé à l'arrière de la tubulure d'admission qui est censé fournir un apport supplémentaire d'air au moteur lors du démarrage.

Merci, mais ça va mieux en ce moment!
Le temps froid et sec y est sans doute pour quelque chose à mon avis... je penche pour l'humidité... plusieurs semaines de temps humide et pluvieux....

En tout cas c'est régal en ce moment (beau et ensoleillé... même s'il fait un peu froid), je trouve que c'est le temps idéal pour nos Sciroccos: les moteurs adorent!

Et moi aussi!

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Salut.
+1 avec Marc.
Ce " truc " s'appelle soupape d'air additionnel. Elle régule le ralenti pendant quelque minutes à froid.
Tu peux la démonter et gicler un peu de dégrippant dedans. Sa va fumer un peu au démarrage.
Si ça règle pas le problème, il faudra la changer.
Mais sa n'influence absolument pas le bon fonctionnement de ton moteur à chaud.
A+

Bon, ben suite à un changement de bougies! et oui, ça a l'air d'aller... Elles n'avaient que 2ans et 1/2... soit peu de kilomètres...en définitive. même pas 5000 bornes.

Bref, je vais quand même vérifier ce que ça donne à chaud, car je n'ai pas eu le temps...

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peut-etre qu'une d'elles etait defectueuse?

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