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Je reprends ce que je disais sur mon sujet:
avant hier sur l'autoroute, apres 600km nickel, au redemarrage du peage, ca a ratatouille severe... pile entre 2 camions... genial...
Obliges de s'arreter sur la bande d'arret d'urgence. Au bout de 2 minutes j'ai redemarre et apuye a fond sur tous les rapports... ca a finit par aller bien au bout de 500m et on a pu faire les 300 derniers km impec

Avez-vous des idees? Ca peut etre quoi?
En tout cas ca carbure pas genial je trouve, j'ai vraiment peur de me retrouver en rade

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

com' d'hab', crepine du réservoir.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je te conseille de mettre un petit filtre a essence transparent avant l'accumulateur et de verifier si tu a des dépôts ou des bulles d'air

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

J'en ai un, que j'ai change... pas mieux.
Par contre pas de depot.

Pour la crepine, ca peut jouer sur le ralenti et qu'il soit instable et... que ca tourne pas super?

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D'apres moi, non.
Tu as controlé ta semelle ? Tes durites de dépression ? Tes bougies ? Ta connexion sur le distributeur ?

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Si la crépine est obstruée tu risque de ne pas avoir suffisamment d'essence qui arrive au carbu, comme moi avec le filtre à essence qui était bouché.

Ensuite celà peut aussi venir de la pompe mais j'y crois pas trop.

La semelle de carbu si elle est pas en bon état tu risque de ne pas tenir le ralenti !

Bin j'ai pas controle la semelle de carbu, mais vu qu'elle a 22 ans... je serais pas surpris.
Et maintenant que vous le dites, ca m'etait arrive sur la GT rouge il y a 5 ans (marrant, elle avait le meme age...) grosse acceleration et paf ca ratatouillait.
+ ralenti a froid qui tenait pas.

Ah oui, mon ralenti a froid ne tient pas pendant environ 1km, apres c'est ok...
Bon, je verrai tout ca a mon retour de vacances la semaine prochaine la avec les jours feries de toutes facons ca va etre mission impossible pour des pieces

Cela dit, nettoyage crepine la semaine prochaine aussi.

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bin j'ai regarde un peu la semelle de carbu: heu... ca a l'air ok, mais je me mefie.
detail amusant: depuis ca tourne du tonnerre
Je vais la changer je crois... visiblement elle fait plus trop son boulot

sinon: courroie de distri tendue correctement (on l'avait tendue un chouilla trop la derniere fois finalement)

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