www.passion-scirocco.fr :: Consulter le sujet - Quels motorisation sur les TS?

t'as bon, cela dit il a l'air nickel ?!

je croyais qu'elle était en vente pour 1000 euros cette TS de 76?
Elle a l'air en bon état... mais elle a vécu dans le Nord, et d'après de nombreux nordistes: attention aux parties oxydées à mort cachées (style train arrière...)

GTFR1 a écrit :

tu la connais?

j'y vais samedi...ce là ou je vais plus me pancher c'est sur sa caisse,surotut la carrosserie,jouer de l'aimant,car il m'a ditqu'il l'a acheté à un garage,peinture refaite,ca pue le maquillage :roll:

clair qu'elle est trop propre au vu des photos,à voir de près et sous toutes ses coutures

mais il me tente trop :oops:

Mon petit doigt m'a dit: "p't'et ben qu'oui"...

GTFR1 a écrit :

Mon petit doigt m'a dit: "p't'et ben qu'oui"...

C'était trop chère 1000 euros, j'espère qu'il a négocier :wink:

Salut.
oui,je suis repartie avec (200 bornes,j'aime pas repartir les mains vide :lol:

)

De toute façon,j'ai craqué,il me le falait,c'est exactement la meme que christine :wink:

pour le prix,800?

dur de descendre,je lui en donnait moins,mais ne voulait pas,je voulais absolument ce rocco et je savais qu'il y'avais du monde derriere,du coup j'ai laché à 800? :wink:

Voilà,je ferait des photos sur mon post :wink:

C'est mieux que 1000 :wink:

J'ai vue sur les photos qu'il y avait un peu de boulot, bon courage

Super!

Et puis le 1100cm3, il marche pas si mal je trouve :wink:

je le connais ce scirocco :lol:

j'avoue que ca me titillait d'aller le chercher

je le voyais des fois au garage bekaert a st pol
c'est clair pas terrible du tout comme garage :roll:

Auteur :	$pike [ Mardi 04 Décembre 2007 18:16 ]
Sujet du message :	Quels motorisation sur les TS?
Salut à tous j'ai un gars qui vends sa TS de 1976,mais il ne connais pas sa motorisation,c'ets un boite 4,quels sont donc les motorisations sur ces TS en boite4? merci pour vos réponses

Auteur :	eddiabolo [ Mardi 04 Décembre 2007 18:36 ]
Sujet du message :
alors en 1976 essaie de savoir quel type moteur est inscrit sur carte grise. sinon: type 53FP1=1600cc-75ch 53FR1=1600cc-85ch 53FA1=1100cc-50ch que des boîtes 4. sachant que la même année ils ont écoulés leur "reste" de 53FH1 (1500cc-70ch), il était possible de demander cette motorisation au moment de l'achat. le 1500cc peut porter le type 53JB1 aussi mais normalement pas en 1976. voilà

Auteur :	GTII [ Mardi 04 Décembre 2007 18:40 ]
Sujet du message :
je voudrais pas dire de betise mais je crois que tu pouvais avoir toutes les motorisations en 76 sur la TS, c'est le type de finition "L, LS et TS" de plus les boites 5 il y en avais pas elles sont apparut en 79/80

Auteur :	eddiabolo [ Mardi 04 Décembre 2007 18:49 ]
Sujet du message :
effectivement, sauf la 1300cc à ma connaissance et la Gli pas encore sortie

Auteur :	$pike [ Mardi 04 Décembre 2007 19:32 ]
Sujet du message :
ok,merci pour vos aide... j'ai une photo...ca pue le 1100cc je me trompe ?

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Quels motorisation sur les TS? http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=2017	Page 1 sur 1

Auteur :	GTII [ Mardi 04 Décembre 2007 19:36 ]
Sujet du message :
c'est sur c'est pas une bête de course mais vaut mieux avoir un TS 1100 en tres bon état qu'une GLI pourrie a toi de voir ce que tu souhaite faire avec cette voiture et quel utilisation tu compte en faire, pour cruiser le 1100 est suffisant

Auteur :	$pike [ Mardi 04 Décembre 2007 19:38 ]
Sujet du message :
eddiabolo a écrit : t'as bon, cela dit il a l'air nickel ?! hé m**de ...d'un coté,un rocco c'est pour cruiser niquel,mais pas touche j'ai mis Christine en vente...mais celui là je l'achete en 1h après la mise en vente de la mienne... je peux pas me passer d'un rocco ...je me demerderai pour la place,ca se trouve toujours

Auteur :	GTFR1 [ Mardi 04 Décembre 2007 21:53 ]
Sujet du message :
je croyais qu'elle était en vente pour 1000 euros cette TS de 76? Elle a l'air en bon état... mais elle a vécu dans le Nord, et d'après de nombreux nordistes: attention aux parties oxydées à mort cachées (style train arrière...)

Auteur :	$pike [ Mardi 04 Décembre 2007 21:57 ]
Sujet du message :
GTFR1 a écrit : je croyais qu'elle était en vente pour 1000 euros cette TS de 76? Elle a l'air en bon état... mais elle a vécu dans le Nord, et d'après de nombreux nordistes: attention aux parties oxydées à mort cachées (style train arrière...) tu la connais? j'y vais samedi...ce là ou je vais plus me pancher c'est sur sa caisse,surotut la carrosserie,jouer de l'aimant,car il m'a ditqu'il l'a acheté à un garage,peinture refaite,ca pue le maquillage clair qu'elle est trop propre au vu des photos,à voir de près et sous toutes ses coutures mais il me tente trop

Auteur :	GTFR1 [ Mardi 04 Décembre 2007 22:19 ]
Sujet du message :
Bah, tu connais les points faibles: - autour des clignos avant, -les joues d'ailes avant, - le coin des ailes avant au niveau de la baie de pare brise... le bas des ailes avant... - le tour de la baie de pare brise - les bas de caisses - parfois les arches de roues arrière - les coins arrières entre arches de roues et PC arrières; la jupe arrière - le fond du bac à roue de secours - les vis de fixation des l'essieu arrière... - parfois les longerons arrière (c'est rare quand même...) - parfois aussi les longerons avant et la jupe avant (partie inférieure)... Perso, je trouve que la tienne n'est pas si mal et que le levier de la boîtauto c'est cool! Manque plus qu'un bon carbu double corps...

Auteur :	GT de 76 [ Dimanche 09 Décembre 2007 16:44 ]
Sujet du message :
$pike a écrit : GTFR1 a écrit : je croyais qu'elle était en vente pour 1000 euros cette TS de 76? Elle a l'air en bon état... mais elle a vécu dans le Nord, et d'après de nombreux nordistes: attention aux parties oxydées à mort cachées (style train arrière...) tu la connais? j'y vais samedi...ce là ou je vais plus me pancher c'est sur sa caisse,surotut la carrosserie,jouer de l'aimant,car il m'a ditqu'il l'a acheté à un garage,peinture refaite,ca pue le maquillage clair qu'elle est trop propre au vu des photos,à voir de près et sous toutes ses coutures mais il me tente trop Tu l'as acheté ou pas ? J'ai eu le proprio au téléphone, il m'a dit que tu passais la voir ...

Auteur :	GTFR1 [ Dimanche 09 Décembre 2007 17:17 ]
Sujet du message :
Mon petit doigt m'a dit: "p't'et ben qu'oui"...

Auteur :	$pike [ Dimanche 09 Décembre 2007 19:40 ]
Sujet du message :
Salut. oui,je suis repartie avec (200 bornes,j'aime pas repartir les mains vide ) De toute façon,j'ai craqué,il me le falait,c'est exactement la meme que christine pour le prix,800? dur de descendre,je lui en donnait moins,mais ne voulait pas,je voulais absolument ce rocco et je savais qu'il y'avais du monde derriere,du coup j'ai laché à 800? Voilà,je ferait des photos sur mon post

Auteur :	doudou38 [ Dimanche 09 Décembre 2007 20:45 ]
Sujet du message :
Super! Et puis le 1100cm3, il marche pas si mal je trouve

Auteur :	vectra b [ Lundi 10 Décembre 2007 1:32 ]
Sujet du message :
salut a tous , dit $pike tu devait pas me téléphoner a ton arriver a paris ??? je suis le gars qui a vendu la vw a $pike , je voie que tu est content de ta nouvelle voiture , tu a pas eu de probléme sur la route avec ? , et je voit qu'il y a des personne qui mon téléphoner aussi pour avoire des info dessus loll comme $pike la pas dit il a eu dessus en frais moin de 3000 euro de frais en 4 ans cette voiture a été acheter en 2004 par mon beau pére j'ai remis au nouveaux proprio toute les facture qu'il a été fait dessus en 4 ans ( bon il doit en manquer 2 , 3 ) lol merci a toi pour " vendeur vraiment sympa " et tien nous au just de l'avancer sur la remis en état bon courage a toi

Auteur :	$pike [ Lundi 10 Décembre 2007 20:26 ]
Sujet du message :
Salut. j'allais te contacter ce soir on est rentré sur paris vers 20h après quelques galère,et la caisse se trouvais encore à 45minute de chez moi,on était trop en retard,et blazé de la vitesse de croisiere donc vu l'heure,je n'ai pas voulu t'apeler,et on a fini le week-en à l'envers donc pas eu le temps mister en gros,le rocco ne dépassait pas le 90kms/h ,aucune gouache,sur la fin du voyage il callait à chaque arret et les "phares ne marchait plus" je ferait un post complet sur celui de mon autre TS quand j'aurais le temps Oui,vendeur très sympa,normale,t'es un ch'tit un peu dur en affaire par contre mais copréhensible vu la pile de facture au fait,t'as eu ta part ou pas au final? si non,tu descend à mon prix rétablit toi bien en tout cas

Auteur :	vectra b [ Lundi 10 Décembre 2007 21:02 ]
Sujet du message :
salut les phares ton laché !!!! peut étre du au pontage que j'avait fait pour que les croisement marche ? a chaud le moteur caler je te l'avait que quand le moteur et chaud elle a du mal a démarré et quelle avait besoins d'un bon réglage car le garagistte vw la dérégle au lieux de la réglé au mieux ( pour les personne de saint pol sur ternoise dans le 62 aller pas au garage vw conseil d'amis ) oui dur en faire mes je tes donner toute les facture qui prouve la somme qui a été mis dessus oki ont attend ton post sur la voiture ( et oui je vait suivre la remis en état ) oui j'ai eu mon pourcentage sur la vente pour la santé ce pas gagné le medecin ma encore mis en arrét por 7 jours et si dans 7 jours sa va pas mieux j'airait a l'hosto merci a toi

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Auteur :	$pike [ Dimanche 09 Décembre 2007 21:20 ]
Sujet du message :
doudou38 a écrit : Super! Et puis le 1100cm3, il marche pas si mal je trouve merci oui,ca marche assez,mais là y'aurais un soucs de circuit de richesse d'essence selon un témoignage

Auteur :	arnovw [ Lundi 10 Décembre 2007 22:35 ]
Sujet du message :
je le connais ce scirocco j'avoue que ca me titillait d'aller le chercher je le voyais des fois au garage bekaert a st pol c'est clair pas terrible du tout comme garage

Auteur :	vectra b [ Lundi 10 Décembre 2007 23:57 ]
Sujet du message :
arnovw a écrit : je le connais ce scirocco j'avoue que ca me titillait d'aller le chercher je le voyais des fois au garage bekaert a st pol c'est clair pas terrible du tout comme garage gagné ce bien lui le garage voleur et je pésse mes mot mon beau pére l'aurait gardé je feussait une désente cher lui pour mise en personne en danger avec ce réparation de gigniole ( les durite de frein avant qui froté sur les roue )