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| Le moteur (Ex et EW) cale par intermittence à chaud http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=1947 |
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| Auteur : | rod [ Jeudi 01 Novembre 2007 14:21 ] |
| Sujet du message : | Le moteur (Ex et EW) cale par intermittence à chaud |
Après la mésaventure qu'il m'ait arrivée en octobre 07 je tenais à mettre cette information sur le site. Lorsque je roulais le moteur calait sans qu'il n'y ait de problème particulier. Démarrage à froid impeccable, accélérations correctes, ralenti stable. Mais au bout de quelques minutes (10-15) le moteur donnait des à-coups puis il calait complètement. Il falait attendre que le moteur redescende en T° pour qu'à nouveau le peut d'essence y arrivant ne soit pas vaporisée instantanément. La recherche de panne s'est faites par remplacement successif de différentes pièces. Tout d'abord contrôle de l'état du réservoir et de la crépine d'aspiration = RAS - pompe à essence = essais = toujours pareil - carburateur = essais = toujours pareil - filtre à essence = essais = ça marche Dès que le filtre a été remplacé le problème a disparu. - le filtre à essence qui était en partie colmaté ne laissait passer qu'une petite quantité d'essence. - lorsque le moteur était très chaud le peu d'essence arrivant dans le carburateur se vaporisait instantanement. Phénomème bien connu le "Vapor Lock". |
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| Auteur : | Valoche [ Jeudi 01 Novembre 2007 18:10 ] |
| Sujet du message : | |
salut, J'ai rencontré exactement le même problème, mais sur une Ax Sport, j'ai changé le filtre à essence en désespoir de cause après avoir tombé mes carbus, changé le module d'allumage et la pompe à essence pour finalement constater que mon filtre à essence était raide .... 
@+ Valoche |
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| Auteur : | doudou38 [ Samedi 03 Novembre 2007 17:14 ] |
| Sujet du message : | |
Comme quoi une panne bien penible peut avoir une toute petite cause... Merci Rod 
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