www.passion-scirocco.fr

Voila, j'ai acheté aujourd'hui une Scirocco GTS de 1984.

En revenant par l'autoroute j'ai constaté quelques problemes :

- Je suis en 5eme, apres 100kms a environ 120km/h et d'un seul coup la voiture cahote, broute fait d'énormes accoups et désselere meme en appuie sur l'accelerateur rien ne se passe puis reviens apres quelques minute reviens a la normale.

- Ensuite, dernier probleme mais je pense que cela est l'embrayage qui est mort, arrivé a 3000trs en 4eme ou 5eme, si j'accelere pied au plancher, sans toucher l'embrayage, la voiture cire et monte dans les tours sans accelerer.

Merci d'éclairer ma lanterne.

1) seulement en 5eme ?

2) embrayage

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

1) et bien cela me la fait donc sur l'autoroute apres retrogradage cela faisait pareil donc je pense que cela peut se passé sur tous les rapports.

Apres 3 fois je me suis arreté sur une aire de repos 10 minutes pour voir.
Et apres cela ne me la plus fait jusqu'en rentrant chez moi


2) coute chere docteur ??

1) controle l'état de ton réservoir, et de la goulotte de remplissage... c'est leur maladie

2) Pas donné, et pas remboursé par la sécu
grosso modo, 150? le disque, et la main d'oeuvre ???

Si tu veux, je peut t'en débarasser pour une somme modique

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Ou mieux, pour 1 ? symbolique

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si je comprend bien 150? le disque donc X5 = 750?

lol
presque le prix de la voiture.

Le kit d'embrayage

entre 150 et 200? environ

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Scala 16V 91

http://www.oscaro.com/r479-Kit+d%27embr ... 81-214.htm

pour 1.6l carbu
apres faut voir pour ton modele

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je poste donc je suis

C'est une 1,8L 90cv

com' moi

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comme ma future

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je poste donc je suis

quelle type d'huile mettez vous, et quels quantité avec filtre a huile et sans

shell helix plus 10w40 tout les 5000 km
filtre a huile a air et a essence tout les 10000

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je poste donc je suis

Le problème de coupure d'alimentation en essence sur ces moteurs peuvent venir de la crasse accululée dans le réservoir (goulotte de remplissage pourrie par la rouille)

mais aussi de la pompe à essence.

Il se peut que la pompe à essence (mécanique) ai un problème de membrane, l'essence n'arrive plus et tu cale le moteur.

commence par regarder la goulotte, puis l'intérieur du réservoir, et si c'est propre, c'est la pompe.

la voiture na pas du rouler depuis longtemp.
Je lai prit et j'ai fait un pleins directe.

Peut etre que la nouvelle essence que j'ai mis a enlever la crasse et est passé. Mais il y a un filtre à essence neuf, cela ne suffit peut etre pas

J'ai eu ce problème il y a longtemps alors que j'avais ma GTS, en fait j'ai regardé partout, même dans le carbu et il n'y avait rien.
C'était la pompe.
Eddiabolo a eu le même problème avec une Golf 2.

Ceci dit paut-être y a t'il des saletés dans le réservoir, c'est pour cela qu'il faut commencer par la goulotte et le réservoir.

De qelle région es-tu ?
Peut-être un Scirocco Fan habite près de chez toi !

Je suis du territoire de Belfort dans le 90 pres de Montbéliard 25.

Bon pour l'instant elle ne me la pas refait, donc j'attend un peu pour commencé les traveaux

Voila, donc j'ai roulé se week.

La voiture est tombé en panne 3 fois sur 30kms.

D'un seul coup elle broute et hop.

J'ai fait une vidange du liquide de refroidissement (il y avait de l'eau toute crade)

Cela ne la pas empeché de me refaire le coup.

Je prevoit de changer les bougies et de faire une vidange huile moteur.

Fais ta vie, mais commence par le point N°1

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oui lequel ?

le N° 1 quoi

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Salut, alors j'ai verifier, le bouchon et un poil touillé mais rien de grave sinon la goulotte de remplissage en regardant au dessus de la roue a l'air a peut pres corect, il est un peu rouillé mais rien de terrible.

Mais quelle est " la maladie " soit disant dites ???

Le bouchon peut t'il se boucher et empeché l'air de rentré dans le reservoir?

Bon, et ben tu fais comme moi, et tu cherche là dedans
http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modu ... pic&t=1186

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Bon maintenant la voiture est inutilisable, avant elle tombait en panne de temps en temps maintenant je fait 200 m et hop.

J'ai regardé la goulotte et la trappe en dessus du siege arriere.
J'ai changé la tête de delco et verifier l'allumage.
Je vais m'attaqué a la bobine et au boitier electronique.

Je ne penche pas trop sur la pompe a essence pour l'instant car l'essence arrive bien et le retour aussi en statique, apres peut etre qu'en roulant elle beug.

voila donc la voiture ne bouge plus.

verifie bien tout ton circuit d'essence sa peut etre que sa sinon pour ton embrayage quand tu va le changer verifie bien le petit joint torique au bout de l'arbre primair (celui ou la tige de pousser est loger) moi il etait mort et toute l'huile de boite est venu se vider sur mon embrayage resultat changement de boite (par un modele de gti) et pose d'un kit embrayage tout neuf et surtout pense a la buter dans la boite de vitesse. bon courage et met nous quelque photos.