www.passion-scirocco.fr

Scirocco I :

http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub=8&num_p=0&id=115

Scirocco II :

http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub=8&num_p=0&id=129

C'est n'importe quoi, ceux qui ont rédigés cet article ne connaissent pas les Scirocco il se sont simplement inspiré des différents problèmes rencontrés sur les Golf. Et encore........

Je leurs avait écrit un mot il y a bien longtemps, bref, ils n'ont rien rectifier.

Moi par exemple j'ai revendu une S2 de 84 avec 250 000 km en 2006, la pompe à eau n'a jamais été changée, et la voiture roule toujours avec la même.

whaaaaaaa le ramassis d'erreurs

idem pour moi, pompe a eau d'origine sur la GT rouge, 310000km. C'est le moteur qui a lache avant
conso d'huile, c'est n'importe quoi.

Et puis la piece de resistance:
"Endurance des freins avant assez faible surtout sur les versions GTI ou turbo diesel qui supporte mal le surcroît de poids et de puissance"

ils ont du confondre avec les renault fuego c'est pas possible

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ouaip, y sont un peu à côté du sujet sur ce coup là....je viens de découvrir que la Scirocco était équipé d'un Turbo Diesel de série

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Where we're going we don't need roads!!!

ben la scala des parents 220000km et çà va pour le moment

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

il y a du vrai, mais bcp de faux

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches